BMW EV atağı: içten yanmalı motoru koruyan strateji
BMW, EV büyürken içten yanmalıya yatırımı sürdürüyor
BMW EV atağı: içten yanmalı motoru koruyan strateji
BMW, EV atağını hızlandırırken içten yanmalı motoru bırakmıyor. 2030’da satışları yarı yarıya hedefliyor; Euro 7 ve AB’nin 2035 planına karşı esnek strateji.
2025-09-23T06:54:22+03:00
2025-09-23T06:54:22+03:00
2025-09-23T06:54:22+03:00
BMW, Neue Klasse elektrik atağını büyütürken, geleneksel çizgiyi koruyup içten yanmalı motoru yol haritasında tutuyor. Yönetim kurulu üyesi Jochen Goller’e göre marka, içten yanmalı motoru tamamen sahneden indirmeyecek.Şirket yönetimi, yanmalı teknolojide hâlâ geliştirme alanı bulunduğunu; önümüzdeki yıllarda zorunlu hale gelmesi planlanan daha sıkı Euro 7 gibi çevre standartlarına uyum için bu sistemin sürekli evrildiğini belirtiyor. Bu çerçevede içten yanmalı, geçmişin bir kalıntısı değil, daha zorlu eşikleri aşmak üzere hâlâ ince ayar gören bir düzenek olarak ele alınıyor.Öte yandan BMW, elektrikliye geçişi de kabul ediyor ve iki hattı bilinçli biçimde paralel yürütüyor. Plan, 2030’a gelindiğinde satışların içten yanmalı ve elektrikli modeller arasında yarı yarıya bölüşülmesi. Bu, pratikte benzinli ve dizel otomobillerin, elektriklilerin kitlesel teslimatları başladığında bile işin anlamlı bir parçası olmaya devam edeceği anlamına geliyor; ani bir rota değişimi yerine temkinli, pragmatik bir denge. Bu strateji, belirsiz düzenlemeler ve talep dalgalanmaları arasında esnek kalma isteğini de ele veriyor.Bu tabloya karşılık Avrupa Birliği’nin duruşu daha katı görünüyor: 2035’ten itibaren yeni içten yanmalı modellerin tamamen sonlandırılması masada. Yine de AB direktifinin nihai metni henüz onaylanmış değil ve kritik ayrıntılar netleşmeyi bekliyor; bu da olası ayarlamalara kapı aralıyor.
BMW, Neue Klasse, içten yanmalı motor, elektrikli araçlar, EV, Euro 7, AB 2035 yasağı, strateji, 2030 satış hedefi, benzinli, dizel, paralel dönüşüm, esnek plan
2025
Michael Powers
news
BMW, EV büyürken içten yanmalıya yatırımı sürdürüyor
BMW, EV atağını hızlandırırken içten yanmalı motoru bırakmıyor. 2030’da satışları yarı yarıya hedefliyor; Euro 7 ve AB’nin 2035 planına karşı esnek strateji.
Michael Powers, Editor
BMW, Neue Klasse elektrik atağını büyütürken, geleneksel çizgiyi koruyup içten yanmalı motoru yol haritasında tutuyor. Yönetim kurulu üyesi Jochen Goller’e göre marka, içten yanmalı motoru tamamen sahneden indirmeyecek.
Şirket yönetimi, yanmalı teknolojide hâlâ geliştirme alanı bulunduğunu; önümüzdeki yıllarda zorunlu hale gelmesi planlanan daha sıkı Euro 7 gibi çevre standartlarına uyum için bu sistemin sürekli evrildiğini belirtiyor. Bu çerçevede içten yanmalı, geçmişin bir kalıntısı değil, daha zorlu eşikleri aşmak üzere hâlâ ince ayar gören bir düzenek olarak ele alınıyor.
Öte yandan BMW, elektrikliye geçişi de kabul ediyor ve iki hattı bilinçli biçimde paralel yürütüyor. Plan, 2030’a gelindiğinde satışların içten yanmalı ve elektrikli modeller arasında yarı yarıya bölüşülmesi. Bu, pratikte benzinli ve dizel otomobillerin, elektriklilerin kitlesel teslimatları başladığında bile işin anlamlı bir parçası olmaya devam edeceği anlamına geliyor; ani bir rota değişimi yerine temkinli, pragmatik bir denge. Bu strateji, belirsiz düzenlemeler ve talep dalgalanmaları arasında esnek kalma isteğini de ele veriyor.
Bu tabloya karşılık Avrupa Birliği’nin duruşu daha katı görünüyor: 2035’ten itibaren yeni içten yanmalı modellerin tamamen sonlandırılması masada. Yine de AB direktifinin nihai metni henüz onaylanmış değil ve kritik ayrıntılar netleşmeyi bekliyor; bu da olası ayarlamalara kapı aralıyor.
