Lotus Eletre X SE Çin'de satışta: Fiyatı ve özellikleri
Lotus Eletre X SE Çin'de satışa sunuldu
Lotus Eletre X SE Çin'de satışta: Fiyatı ve özellikleri
Lotus, Çin'de üst segment Eletre X SE'yi satışa çıkardı. 558.000 yuan fiyatı, NOA özellikli sürüş sistemi ve 1.416 km menzili ile dikkat çekiyor. Detayları öğrenin.
2026-03-30T09:57:31+03:00
2026-03-30T09:57:31+03:00
2026-03-30T09:57:31+03:00
Lotus, Çin'de üst segment Eletre X SE'nin satışına başladı. Aracın fiyatı 558.000 yuan (yaklaşık 80.730 dolar) olarak belirlendi. Bu yüksek fiyat, Navigate on Autopilot (NOA) özellikli yarı otonom sürüş sistemi, aktif 48 volt stabilizasyon süspansiyonu, elektrokromik camlı panoramik tavan, karbon fiber iç mekan ve UWB teknolojili anahtar gibi gelişmiş donanımlarla açıklanıyor. İsteğe bağlı olarak dört koltuk konfigürasyonu da sunuluyor; bu versiyonda ikinci sırada elektrikli ayar, havalandırma, ısıtma ve masaj fonksiyonlarına sahip kaptan koltukları bulunuyor.Lotus Eletre X SE'nin hibrit güç aktarma organı, 2.0 litrelik turboşarjlı bir motor (205 kW) ile iki elektrik motorunu birleştiriyor. Toplam çıkış gücü 700 kW (939 bg) olan araç, 0-100 km/s hızlanmasını 3.3 saniyede tamamlıyor ve 200 km/s hıza 10.5 saniyede ulaşıyor. PHEV modunda yakıt tüketimi, 0.06–0.07 L/100 km ile oldukça düşük seviyelerde kalırken, boşalmış bir batarya ile bu değer 6.1 L/100 km'ye kadar çıkabiliyor. Kombine sürüş menzili ise etkileyici bir şekilde 1.416 km'ye ulaşıyor.Lotus Eletre X'in Çin'deki teslimatlarının 30 Mart'ta başlaması planlanıyor. Tüm marka bayilerinde test sürüşleri şimdiden mümkün.
Lotus Eletre X SE, Çin otomotiv, elektrikli araç, hibrit araç, üst segment SUV, fiyat, özellikler, satış, NOA, menzil
Lotus, Çin'de üst segment Eletre X SE'yi satışa çıkardı. 558.000 yuan fiyatı, NOA özellikli sürüş sistemi ve 1.416 km menzili ile dikkat çekiyor. Detayları öğrenin.
Michael Powers, Editor
Lotus, Çin'de üst segment Eletre X SE'nin satışına başladı. Aracın fiyatı 558.000 yuan (yaklaşık 80.730 dolar) olarak belirlendi. Bu yüksek fiyat, Navigate on Autopilot (NOA) özellikli yarı otonom sürüş sistemi, aktif 48 volt stabilizasyon süspansiyonu, elektrokromik camlı panoramik tavan, karbon fiber iç mekan ve UWB teknolojili anahtar gibi gelişmiş donanımlarla açıklanıyor. İsteğe bağlı olarak dört koltuk konfigürasyonu da sunuluyor; bu versiyonda ikinci sırada elektrikli ayar, havalandırma, ısıtma ve masaj fonksiyonlarına sahip kaptan koltukları bulunuyor.
Lotus Eletre X SE'nin hibrit güç aktarma organı, 2.0 litrelik turboşarjlı bir motor (205 kW) ile iki elektrik motorunu birleştiriyor. Toplam çıkış gücü 700 kW (939 bg) olan araç, 0-100 km/s hızlanmasını 3.3 saniyede tamamlıyor ve 200 km/s hıza 10.5 saniyede ulaşıyor. PHEV modunda yakıt tüketimi, 0.06–0.07 L/100 km ile oldukça düşük seviyelerde kalırken, boşalmış bir batarya ile bu değer 6.1 L/100 km'ye kadar çıkabiliyor. Kombine sürüş menzili ise etkileyici bir şekilde 1.416 km'ye ulaşıyor.
Lotus Eletre X'in Çin'deki teslimatlarının 30 Mart'ta başlaması planlanıyor. Tüm marka bayilerinde test sürüşleri şimdiden mümkün.
