Leapmotor B10 hibrit modeli İngiltere pazarında
© B. Naumkin
Çinli marka Leapmotor, B10 crossover modelinin yeni hibrit versiyonunu İngiltere pazarına tanıttı. Bu menzil artırıcı model, daha önce piyasaya sürülen tamamen elektrikli versiyonu tamamlıyor.
Ulaşılabilirlik ve Hibrit Sistem Tasarımı
Hibrit EV versiyonu artık İngiltere için resmi fiyat ve teknik özelliklere kavuştu. Geleneksel hibritlerin aksine, bu düzendeki benzinli motor tekerlekleri doğrudan tahrik etmiyor. Bunun yerine, 1.5 litrelik motor yalnızca jeneratör görevi görerek aküyü şarj ediyor. Bu konfigürasyon, elektrikli araçların avantajlarını korurken sınırlı menzil gibi temel bir dezavantajı da ortadan kaldırıyor.
Performans ve Menzil
18.8 kWh'lik bir batarya, Avrupa WLTP döngüsüne göre 80 km'ye kadar elektrikli menzil sağlıyor. Gerektiğinde araç hızlı şarj edilebiliyor ve aküyü %30'dan %80'e yaklaşık 20 dakikada dolduruyor. Arkadan çekişli sistemi hareket ettiren 218 beygir gücündeki elektrik motoru sayesinde, yalnızca 21 g/km emisyon değeriyle model, sınıfının en çevre dostu araçlarından biri olarak öne çıkıyor.
Özellikler ve İngiltere Fiyatı
Leapmotor modeli tek bir donanım seviyesinde sunuyor ve fiyatı 31.495 sterlinden başlıyor. Bu fiyat noktası, tamamen elektrikli B10 versiyonuyla karşılaştırılabilir düzeyde. Standart ekipmanlar arasında panoramik tavan, deri döşeme, 12 hoparlörlü ses sistemi, büyük bir merkezi ekran ve kapsamlı bir güvenlik paketi bulunuyor. Bazı işlevler bir mobil uygulama üzerinden kontrol edilebiliyor.

Pazar Konumu ve Gelecek Planları
B10 Hibrit EV, markanın daha büyük C10'dan sonraki ikinci menzil artırıcı modeli. Bu format, tam elektrikli bir araç ile geleneksel bir otomobil arasında pratik bir uzlaşı olarak giderek daha fazla rağbet görüyor. İngiltere'de satışların 2026 yazında başlaması planlanıyor. Genel olarak Leapmotor, Avrupa pazarında daha hızlı bir şekilde sağlam bir yer edinebilmek için hibrit çözümlere odaklanıyor.
Bu Türkçe sürüm, SpeedMe’nin editoryal gözetimi altında yapay zekâ çevirisi kullanılarak hazırlanmıştır. Orijinal haberin yazarı Дмитрий Новиков