GM: 2025 GMC Sierra EV için arka süspansiyon duyurusu
GM, 2025 GMC Sierra EV’de arka alt salıncak için servis güncellemesi yayınladı
GM: 2025 GMC Sierra EV için arka süspansiyon duyurusu
GM, 2025 GMC Sierra EV için arka alt salıncaktaki dört civatanın 500 Nm torkla sıkılmasını ve önce arka teker hizasının ayarlanmasını içeren servis güncellemesi
2025-09-29T11:15:51+03:00
2025-09-29T11:15:51+03:00
2025-09-29T11:15:51+03:00
General Motors, belirli GMC Sierra EV kamyonetlerde arka alt salıncaklarla ilgili yeni bir servis güncellemesi duyurdu. Bildirimin gerekçesi, arka süspansiyonda yer alan dört civata için hatalı tork değerinin kullanılması. Bu durum giderilmezse, zamanla süspansiyonun performansını ve arka tekerleklerin hizasını olumsuz etkileyebilir.Güncelleme yalnızca 2025 model yılı Sierra EV araçlarını kapsıyor. GM, arka süspansiyonla ilgili sorunu çözmek için bayilere önce arka tekerlek hizasını ayarlamalarını, ardından arka alt salıncaktaki dört civatayı 369 lb-ft (500 Nm) torka sıkmalarını öneriyor. Bu sıralama, nihai sıkma öncesinde doğru geometrinin sabitlenmesini hedefliyor; yöntem basit ama yerinde.Talimatlar, müşteri araçlarını ve bayi stoklarını kapsıyor; sıfır, ikinci el, onaylı ikinci el, ikame araç ve demo araçlar dahil. GM, güncelleme kapsamındaki araçların işlem tamamlanmadan müşterilere teslim edilmemesi gerektiğini belirtiyor. Uygulama kolay görünse de, kamyonetin arka tarafının doğrultuyu kararlılıkla koruması için kritik önemde.
GM, General Motors, GMC Sierra EV, 2025, arka alt salıncak, arka süspansiyon, 500 Nm, 369 lb-ft, arka teker hizası, servis güncellemesi, bayi talimatı
2025
Michael Powers
news
GM, 2025 GMC Sierra EV’de arka alt salıncak için servis güncellemesi yayınladı
GM, 2025 GMC Sierra EV için arka alt salıncaktaki dört civatanın 500 Nm torkla sıkılmasını ve önce arka teker hizasının ayarlanmasını içeren servis güncellemesi
Michael Powers, Editor
General Motors, belirli GMC Sierra EV kamyonetlerde arka alt salıncaklarla ilgili yeni bir servis güncellemesi duyurdu. Bildirimin gerekçesi, arka süspansiyonda yer alan dört civata için hatalı tork değerinin kullanılması. Bu durum giderilmezse, zamanla süspansiyonun performansını ve arka tekerleklerin hizasını olumsuz etkileyebilir.
Güncelleme yalnızca 2025 model yılı Sierra EV araçlarını kapsıyor. GM, arka süspansiyonla ilgili sorunu çözmek için bayilere önce arka tekerlek hizasını ayarlamalarını, ardından arka alt salıncaktaki dört civatayı 369 lb-ft (500 Nm) torka sıkmalarını öneriyor. Bu sıralama, nihai sıkma öncesinde doğru geometrinin sabitlenmesini hedefliyor; yöntem basit ama yerinde.
Talimatlar, müşteri araçlarını ve bayi stoklarını kapsıyor; sıfır, ikinci el, onaylı ikinci el, ikame araç ve demo araçlar dahil. GM, güncelleme kapsamındaki araçların işlem tamamlanmadan müşterilere teslim edilmemesi gerektiğini belirtiyor. Uygulama kolay görünse de, kamyonetin arka tarafının doğrultuyu kararlılıkla koruması için kritik önemde.
