390 beygir yetmediğinde: ABT, CUPRA Formentor VZ5'i neredeyse Lamborghini'ye dönüştürüyor

© abt-sportsline.com

CUPRA Formentor VZ5 fabrika çıkışlı haliyle bile sıradan bir crossover değildi. Bunun nedeni Audi'nin 2,5 litrelik beş silindirli TFSI motoru — genellikle 400 beygir civarında tutulan bir ünite. Ancak ABT bunu az buldu ve Formentor'u Lamborghini Urus'tan yalnızca 15 beygir geride kalacağı bir seviyeye taşıdı.

Yeni versiyon, standart 385 beygire karşılık 635 beygir ve 700 Nm üretiyor. Böyle bir sıçramayı sadece yazılım güncellemesiyle elde etmek mümkün değil. ABT farklı bir turbo, özel bir intercooler ve motoru içeriden soğutmaya yardımcı olan bir su-etanol enjeksiyon sistemi monte etti. Azami hız 300 km/saate çıktı.

Dışarıdan bakıldığında tunerlar Formentor'u karikatüre dönüştürmedi. Önde parlak siyah aksanlar, arka tamponda yeniden işlenmiş detaylar ve bagaj kapağında bir spoiler var, ancak genel olarak crossover 635 beygirlik bir araçtan beklenenden daha ölçülü görünüyor. Asıl değişiklikler gövde kitinde değil, mekanikte saklı.

Süspansiyon da yeniden ele alındı. Açılma ve sıkışma evreleri ayrı ayrı ayarlanabilen yeni yaylar ve amortisörler, ayrıca farklı viraj denge çubukları monte edildi. Bu kadar güçte bu süs değildir: Formentor'un sadece düz çizgide gitmesi değil, virajlarda da yola tutunması gerekiyor.

İç mekanda farklar az. Marş düğmesinde ABT logosu, VZ5 635 işlemeli paspaslar ve havalandırma ızgarasında belirli aracın seri numarası belirdi. Toplamda 30 araç üretilecek ve yalnızca Almanya, İsviçre ve Avusturya'da satılacak.

Fiyat henüz açıklanmadı, ancak bu Formentor'un uygun fiyatlı olmayacağı kesin. Burada satın alınan pratik bir crossover değil, nadir bir beş silindirli Audi motoru — sağduyunun çoktan geride kaldığı noktaya itilmiş bir İspanyol gövdesinin içinde.