Sadece 1.100 km gitmiş bir Miata, sahibine 3.000 dolar kazandırdı

© аукцион Cars and Bids

Bir araba genellikle bayiden çıkar çıkmaz değer kaybetmeye başlar. Ancak Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary nadir bir istisnaya dönüştü. İlk sahibi bu roadster'ı Temmuz 2025'te sıfır olarak 37.435 dolara satın aldı ve 10 ay ile yaklaşık 1.100 km sonra 40.500 dolara sattı. Son fiyat, ilk fiyatın yaklaşık 3.000 dolar üzerine çıktı. Seri üretim bir araba için bu neredeyse imkânsız bir durum, ancak burada versiyonun nadirliği işe yaradı.

Mazda, MX-5 Miata 35th Anniversary'den dünya genelinde yalnızca 2.000 adet üretti. Bu örneğin numarası 1882, yani yıl dönümü serisinin son üretilen örnekleri arasında yer alıyor. ABD'ye bu roadster'lardan sadece 300 tanesi gönderildi ve hepsi hızla alıcısını buldu. Bugün böyle bir Miata'yı yalnızca ikinci el piyasasında bulmak mümkün, orada da nadiren karşımıza çıkıyor. Yıl dönümü versiyonu derin Artisan Red Metallic rengine boyandı; tan renginde yumuşak tavan, aynı tonda iç döşeme ve 17 inç jantlarla geliyor.

Motor kaputunun altında 181 beygir ve 205 Nm üreten 2,0 litrelik atmosferik motor var. Rakamlar günümüzün turbo modelleri yanında etkileyici durmasa da MX-5 yaklaşık 1.062 kg ağırlığında. Bu hafiflik sayesinde roadster 100 km/saate yaklaşık 5,5 saniyede ulaşıyor, azami hız ise 224 km/saat. Buradaki asıl mesele düz hat performansı değil, direksiyondan gelen his: 6 ileri manuel şanzıman, arkadan itiş, kilitli diferansiyel ve Bilstein amortisörler.

Kabinde ısıtmalı deri koltuklar ve 9 hoparlörlü Bose ses sistemi yer alıyor. Araç tüm ömrünü Florida'da tek bir sahibinin elinde geçirdi, bu yüzden hâli neredeyse sıfır gibi. Yeni alıcı iki anahtar, kullanım kılavuzu, fabrika etiketi ve orijinal paspasları da aldı.

Yeni sahip, açıkça ne aldığını biliyor. Elinde zaten 1990 model bir Mazda MX-5 NA ve kendi 30th Anniversary Edition'u var, yani 35. yıl dönümü roadster'ı doğru koleksiyona düştü. Bu Miata para kazandırdı; bunu güçle ya da lüksle değil, Mazda'nın uzun süredir başkalarından daha iyi yaptığı şeyle başardı: hafiflik, manuel şanzıman ve doğru miktarda nadirlik. Bazen sıradan bir roadster, kâğıt üzerinde devasa rakamları olan başka bir pahalı spor arabadan daha değerli olabiliyor.