Yeni Mazda CX-5 büyüdü: daha çok yer, daha çok ekran, daha az tuş

© mazda.jp

Japonya'da yeni Mazda CX-5'in satışı başladı — marka, dokuz yıl aradan sonra ilk kez crossover'ının tamamen yenilenmiş neslini sundu. CX-5, Mazda için kilit bir model: 2012'den bu yana dünya genelinde beş milyondan fazla satıldı, bu yüzden güncelleme kozmetik değil, baştan aşağı bir yenileme.

Yeni CX-5 gözle görülür biçimde büyüdü. Uzunluk 4690 mm'ye, genişlik 1860 mm'ye, yükseklik 1695 mm'ye çıktı; dingil mesafesi ise 2815 mm'ye uzadı. Dingil mesafesindeki 115 mm'lik artış doğrudan yolculara gitti: arkada hem diz hem de baş üstü mesafesi arttı. Bagaj artık 466 litrelik — Mazda'ya göre dört golf çantası ya da dört valiz alabiliyor.

İçeride Mazda ilk kez Google yerleşik bir multimedya sistemine yer veriyor. Bildik döner düğmenin ve fiziksel tuşların büyük bölümünün yerini 15,6 ya da 12,9 inçlik büyük bir ekran aldı. Klima kontrolü de ekrana taşındı, ancak dörtlü flaşör ve cam buz çözücü kendi tuşlarını korudu.

Kaputun altında mild hybrid sistemli 2,5 litrelik e-SKYACTIV G benzinli motor var. 178 HP ve 237 Nm üretiyor, normal benzinle çalışıyor ve Japonya'daki bir Mazda olarak ilk kez E10 yakıtı destekliyor. WLTC çevriminde yakıt tüketimi önden çekişlide 15,2 km/l, dört çekerde 14,2 km/l — yani yaklaşık 100 km'de 6,6–7,0 l.

Japonya'da fiyatlar 3,3 ile 4,47 milyon yen arasında. Yeni CX-5 yalnızca tazelenmedi, aynı zamanda olgunlaştı: daha çok yer, daha çok dijital ve arayüzde Mazda'nın bildik analog mantığından daha azı. Markanın eski hayranları için tartışmalı bir adım, ama aile SUV'u için anlaşılır bir tercih.