Audi ender bir sese veda ediyor: 750 alıcıya özel yıl dönümü RS3'ü

© audi-mediacenter.com

Audi, sıralı beş silindirli motorunun 50. yılını işaretlemek için RS3 Competition Limited'ı hazırladı. Bu sadece dekorlu bir özel sürüm değil: araba, bu tür motorlara emisyon kuralları ile elektrikleşme arasında gittikçe daha az yer kaldığı bir anda geliyor.

Üretim dünya genelinde 750 adetle sınırlandırıldı. Japonya'ya yalnızca 100 araç gönderilecek: 70 Sportback hatchback ve 30 sedan. Fiyatlar Sportback için 13,99 milyon yen, sedan için 14,18 milyon yen — yani beş kapılı için yaklaşık 87.500 dolar, sedan için yaklaşık 88.700 dolar.

Kaputun altında 2,5 litrelik turbo beslemeli sıralı beş silindirli motor var. 400 HP güç ve 500 Nm tork üretiyor, RS3'ü 3,8 saniyede 100 km/s'e çıkarıyor ve 290 km/s'e ulaşmasını sağlıyor. Ama asıl değer rakamlarda değil. Bu motorun kendi sesi ve karakteri var: 1-2-4-5-3 ateşleme sırası, raliye dönemi hayranlarının bir Audi olarak anında tanıdığı o düzensiz ve yoğun tonu veriyor.

Competition Limited; üç modda ayarlanabilir coilover süspansiyon, daha sert arka denge çubuğu, seramik frenler ve quattro dört çeker sisteminin özel kalibrasyonunu alıyor. Audi, sürücünün motoru daha net duyabilmesi için ön duvardaki ses yalıtımının bir kısmını da çıkarmış. Hızlı arabaların giderek daha sessiz ve ağır hale geldiği bir dünyada bu, neredeyse bir inatçılık gibi görünüyor.

Görsel olarak da özel sürüm tarihle bağlantılı. Malachite Green rengi 1984 model Audi Sport quattro'ya gönderme yapıyor, mat Neodymium Gold detaylar ve kova koltuklar ise koleksiyon değerini doğru dozda artırıyor. Bu, sadece 0–100 hızlanması için satın alınan bir araba değil: benzer rakamları bugün birçok elektrikli model de veriyor. Burada ödenen şey nadir bir motor, sınırlı bir seri ve geride kalan mekanik bir çağın hissi.

Nadir bulunan sportif Audi modelleri ikinci el pazarında geleneksel olarak ilgisini korur ve bu sürüm de aynı kalıba oturuyor. Pazar hibritlere ve elektriklilere ne kadar hızlı kayarsa, bu tür benzinli istisnalar o kadar belirgin hale geliyor.

RS3 Competition Limited, sıradan bir RS3'e alternatif olmaktan çok, birkaç yıl sonra böyle yeni bir motorun artık olmayabileceğini anlamanın getirdiği pişmanlığa karşı bir panzehir gibi görünüyor.