Chevrolet Corvette V8 Tourer: Japonya fiyatı ve teknik özellikleri

© chevrolet.com

Japonya’daki müşteriler Chevrolet Corvette V8 Tourer için standart Corvette Convertible’a kıyasla yaklaşık yüzde 10 daha fazla ödeyecek. Ancak daha güçlü bir motor veya farklı şanzıman almayacaklar. Sınırlı üretim otomobil 21,5 milyon yen, Japon fiyat listesinde standart üstü açık versiyon ise 19,6 milyon yen. Asıl fark özel tasarımda ve yalnızca 15 araçlık üretimde.

İki fiyat arasındaki fark 1,9 milyon yen, yani yaklaşık yüzde 9,7. Chevrolet Japan, V8 Tourer’ı yalnızca sağdan direksiyonlu üstü açık otomobil olarak sunuyor. Ek ücret performanstan çok renk, kaplama malzemesi ve tasarım ayrıntılarının nadir birleşimi için ödeniyor.

Gövde Red Mist Metallic Tintcoat rengine boyanmış ve iki Sterling Silver uzunlamasına şeritle süslenmiş. Krom amblemler, Pearl Nickel dövme jantlar, ön splitter ve küçük arka spoyler de bulunuyor. Katlanır tavan çevresi ile yan hava girişlerindeki bazı parçalar gövde renginde.

Kabinde açık renk Natural Dipped deri, GT2 spor koltuklar, uyumlu emniyet kemerleri ve özel dekoratif parçalar kullanılıyor. Böylece sınırlı seri standart üstü açık modelden görünüşte ayrılıyor; temel kabin mimarisi ve mekanik sistemler ise aynı kalıyor.

Kaputun altında 6,2 litrelik atmosferik LT2 V8 görev yapıyor. Japonya versiyonunda 502 metrik beygir ve 637 Nm tork üretiyor. Sekiz ileri çift kavramalı şanzıman kullanılıyor. Özel seriye ek güç verilmediği için normal Corvette Convertible’dan daha güçlü bir model değil.

ABD’deki 2027 model Corvette Stingray ile arasındaki fark dikkat çekiyor. Güncellenen Amerikan Stingray, 535 Amerikan hp üreten 6,7 litrelik atmosferik LS6 V8 kullanıyor. Japon V8 Tourer ise önceki 6,2 litrelik LT2 motorunu koruyor. Bu fark sınırlı seriye özel geliştirme değil, pazarlara göre teknik özellik farkı.

Corvette V8 Tourer’ın Japonya satışları 1 Ekim 2026’da başladı ve ilk teslimatlar kasım için planlandı. Chevrolet bu pazar için sadece 15 otomobil üretecek. Düşük üretim adedi nadirlik sağlıyor ancak gelecekte değer artışını garanti etmiyor.

Bu model daha çok belirli renkleri, malzemeleri ve özel üretimi önemseyen koleksiyonerlere hitap ediyor. Yeni motor veya pist odaklı performans paketi sunulmuyor.

Sonuç olarak 1,9 milyon yenlik ek bedel esasen özel görünüm ve sınırlı üretim için isteniyor. Güç ve temel teknik yapı bakımından V8 Tourer, Japonya’daki tanıdık Corvette Convertible olarak kalıyor.