Havalanmak isteyen bir Roadster: Tesla, SpaceX gösterisini ağustosa erteliyor

© Elon Musk / x.com/elonmusk

Tesla bir kez daha Roadster takvimini kaydırıyor. The Information'a göre spor otomobilin kamuya açık tanıtımı artık ağustosta ya da daha geç bir tarihte bekleniyor; oysa daha kısa süre önce mayıs sonu ya da haziran başı konuşuluyordu.

Bu otomobil için gecikmeler çoktan biyografinin bir parçası haline geldi. Yeni Roadster'ın prototipi daha kasım 2017'de gösterilmişti, üretim başlangıcı ise o zaman 2020 için vaat edilmişti. O günden bu yana tarihler defalarca öteledi. Ekim 2025'te Elon Musk 1 Nisan 2026'da bir tanıtımdan söz ediyordu; ardından tarih mayıs sonu ya da haziran başına kaydı, şimdi ise — en azından ağustosa. Üretim, son işaretlere göre 2027–2028'e ertelendi.

Asıl ilgi noktası salt elektrikli güç ünitesi değil. Tesla, dahili olarak A71 kodlu, SpaceX'in soğuk gaz iticileri ile donatılmış bir Roadster sürümü hazırlıyor. Teksas'taki kamuya açık etkinlikte gösterilmesi gereken işte tam da bu. Musk'a göre sistem aşırı bir hızlanmaya olanak tanıyacak, en üst sürümde ise araba kısa süreliğine yerden bile havalanabilecek.

SpaceX paketi fikri 2018'den bu yana masada. O zamanlar arka koltukların yerini alacak ve hızlanmada, frenlemede, viraj almada destek olacak yaklaşık on roket iticisinden söz ediliyordu. Musk 0–97 km/sa'i 1,1 saniyede vaat etti — neredeyse bir göz kırpması süresinde. Ama görkemli bir tanıtımla seri üretim bir otomobil arasında uzun bir mesafe var.

Kaynaklara göre Nisan sonunda Tesla ve SpaceX çalışanları, A71 sisteminin erken bir versiyonunu Musk'a göstermişti bile. Bu, kamuya açık tanıtımın neden ilkbaharda gerçekleşmediğini açıklıyor: Eğer dahili prototip nisanda hâlâ ince ayar görüyorsa, mayıs gösterisi için neredeyse hiç zaman kalmamıştı. Tesla'nın yalnızca sınırlı sayıda SpaceX sürümünü değil, daha sade bir Roadster çeşidini de planladığı söyleniyor.

Hikâyenin en acı kısmı ilk müşterilerin parası. 2017'den bu yana bazı alıcılar sıraya girebilmek için 50.000 dolar kapora yatırdı. Founders Series müşterileri ise 250.000 dolar ödedi. Aradan neredeyse dokuz yıl geçti, hâlâ seri üretim bir araçları yok.

Tesla gazetecilerin sorularını yanıtsız bıraktı. Rakipler bu süre içinde boş durmadı: Rimac, Lotus ve Xiaomi piyasaya çoktan hızlı elektrikli arabalar sundu; Roadster ise Tesla'nın en gürültülü vaadi olmayı sürdürüyor. Ağustos tanıtımı gerçekten yapılırsa, sadece iticileri değil — Roadster'da bu kadar ertelemeden sonra hâlâ büyü kalıp kalmadığını da gösterecek.