Nissan Leaf geri çağırma: ABD’de 2021-2022 hızlı şarj riski
Nissan, 2021-2022 Leaf’i DC hızlı şarjda aşırı ısınma riski nedeniyle ABD’de geri çağırıyor
Nissan Leaf geri çağırma: ABD’de 2021-2022 hızlı şarj riski
ABD’de 2021-2022 Nissan Leaf’ten 19.077 araç geri çağırılıyor: DC hızlı şarjda batarya aşırı ısınma riski. Yazılım güncellemesine dek hızlı şarjdan kaçının.
2025-10-07T12:06:51+03:00
2025-10-07T12:06:51+03:00
2025-10-07T12:06:51+03:00
Nissan Kuzey Amerika, ABD’de satılan 2021 ve 2022 model yılına ait 19.077 Leaf elektrikli otomobili, Seviye 3 (DC hızlı) şarj sırasında lityum-iyon bataryanın aşırı ısınma riski nedeniyle geri çağırıyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) göre AESC hücreleri kullanılan paketlerde anormal lityum birikimleri oluşabiliyor; bu durum iç direnci artırarak aşırı ısınmaya zemin hazırlıyor.Sorun, Tennessee’deki Smyrna fabrikasında 15 Haziran 2021 ile 23 Mayıs 2023 arasında üretilen araçlara takılan standart 40 kWh ve 62 kWh bataryaları kapsıyor. Nissan, aşırı ısınma olasılığını azaltmayı amaçlayan bir yazılım güncellemesi gelene kadar sahiplerin hızlı şarjdan kaçınmasını tavsiye ediyor. Konforu ikinci plana iten bu temkinli yaklaşım, riskleri yönetme adına yerinde görünüyor.Şirket, bildirimleri posta yoluyla göndermeye 24 Ekim 2025’te başlamayı planlıyor. Ayrıca geri çağırma, AmpR Medium platformu üzerine inşa edilen ve 488 km’ye kadar menzil sunan güvenli 75 kWh batarya ile donatılan 2026 Nissan Leaf’i kapsamıyor; bu ayrım, son neslin farklı bir mühendislik anlayışıyla geliştirildiğini de ortaya koyuyor.Daha önceki modellerde ise “termal olay” riskinin gündemde olduğu belirtiliyor ve sorun giderilene kadar yalnızca Seviye 2 şarj istasyonlarının kullanılması öneriliyor.
Nissan Leaf, geri çağırma, 2021, 2022, ABD, DC hızlı şarj, Seviye 3, batarya aşırı ısınma, lityum-iyon, AESC, NHTSA, Smyrna, 40 kWh, 62 kWh, yazılım güncellemesi, Seviye 2, 2026 Nissan Leaf
2025
Michael Powers
news
Nissan, 2021-2022 Leaf’i DC hızlı şarjda aşırı ısınma riski nedeniyle ABD’de geri çağırıyor
ABD’de 2021-2022 Nissan Leaf’ten 19.077 araç geri çağırılıyor: DC hızlı şarjda batarya aşırı ısınma riski. Yazılım güncellemesine dek hızlı şarjdan kaçının.
Michael Powers, Editor
Nissan Kuzey Amerika, ABD’de satılan 2021 ve 2022 model yılına ait 19.077 Leaf elektrikli otomobili, Seviye 3 (DC hızlı) şarj sırasında lityum-iyon bataryanın aşırı ısınma riski nedeniyle geri çağırıyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) göre AESC hücreleri kullanılan paketlerde anormal lityum birikimleri oluşabiliyor; bu durum iç direnci artırarak aşırı ısınmaya zemin hazırlıyor.
Sorun, Tennessee’deki Smyrna fabrikasında 15 Haziran 2021 ile 23 Mayıs 2023 arasında üretilen araçlara takılan standart 40 kWh ve 62 kWh bataryaları kapsıyor. Nissan, aşırı ısınma olasılığını azaltmayı amaçlayan bir yazılım güncellemesi gelene kadar sahiplerin hızlı şarjdan kaçınmasını tavsiye ediyor. Konforu ikinci plana iten bu temkinli yaklaşım, riskleri yönetme adına yerinde görünüyor.
Şirket, bildirimleri posta yoluyla göndermeye 24 Ekim 2025’te başlamayı planlıyor. Ayrıca geri çağırma, AmpR Medium platformu üzerine inşa edilen ve 488 km’ye kadar menzil sunan güvenli 75 kWh batarya ile donatılan 2026 Nissan Leaf’i kapsamıyor; bu ayrım, son neslin farklı bir mühendislik anlayışıyla geliştirildiğini de ortaya koyuyor.
Daha önceki modellerde ise “termal olay” riskinin gündemde olduğu belirtiliyor ve sorun giderilene kadar yalnızca Seviye 2 şarj istasyonlarının kullanılması öneriliyor.
