Tesla, Avrupa'da 250 kW tavanını kırıyor — ilk gerçek V4 Supercharger devrede

© tesla.com

Tesla, Avrupa'da önemli bir adım attı: yeni power cabinet ve 500 kW'a kadar tepe gücüne sahip ilk Supercharger V4 Norveç'te, Oslo'ya yakın bir noktada görüldü. Bu, sadece daha uzun kablolu yeni bir sütun değil, alışılmış 250 kW sınırını sonunda aşan tam teşekküllü bir V4 mimarisidir.

V4 etrafındaki karışıklık boş yere ortaya çıkmadı. Bu tür şarj sütunları Avrupa'da daha önce de belirmeye başlamıştı, ama çoğu fiilen V3 power cabinet'lerle çalışıyordu. Dışarıdan daha rahat kablo ve CCS uyumluluğu olan yeni Supercharger'lardı, ancak güç açısından eski elektronikle sınırlı kalıyorlardı. Yeni V4 power cabinet tam da güç kısmını değiştiriyor: yolcu EV'leri için 500 kW'a kadar, ilgili konfigürasyondaki Tesla Semi için 1,2 MW'a kadar güce göre tasarlanmış.

Tesla sahipleri için etki modele göre değişecek. Şirketin mevcut otomobillerinin çoğu sürekli olarak 500 kW çekemeyecek: sınırı batarya, platform gerilimi, sıcaklık ve şarj eğrisi belirliyor. Ancak Cybertruck ve daha yüksek şarj gereksinimleri olan gelecekteki modeller daha fazla pay alacak ve ağın kendisi de elektrikli araçların bir sonraki nesline hazır hale gelecek.

Diğer markaların araçları için durum daha da ilginç. V4, Hyundai, Kia, Porsche, Audi ve bazı V3 Supercharger'larda maksimum şarj hızlarına ulaşamayan diğer EV'lerin yüksek voltajlı platformları için özellikle önemli. Uzun kablo, CCS uyumluluğu ve daha güçlü elektronik, şarj girişi farklı konumlarda olan araçlar için istasyonu daha rahat hale getiriyor — eskiden bu yüzden çoğu zaman yan park yerini işgal etmek veya rahatsız bir şekilde park etmek gerekiyordu.

İlk yer olarak Norveç'in seçilmesi mantıklı görünüyor. Avrupa'nın en olgun EV pazarlarından biri; burada elektrikli araçların yüksek payı hızlı şarjı uzun zaman önce imaj özelliğinden günlük altyapıya dönüştürdü. V4 bölgede hızla yayılırsa, Tesla yalnızca kendi otomobillerinin satışlarını değil, aynı zamanda Supercharger'ın farklı markalar için pan-Avrupa ağı olarak rolünü de güçlendirecek.

Tesla, V4 ile tek bir güzel rekora oynamıyor. 500 kW — bu, farklı markaların elektrikli otomobillerinin şarj ağından tam olarak sürücülerin uzun zamandır benzin istasyonlarından beklediği şeyi talep edeceği yıllara yönelik bir rezerv: yaklaş, hızla doldur, devam et.