Mona L03 kitle pazarı fiyatına üst sınıf hissi vermek istiyor

© A. Krivonosov

Xpeng, Temmuz 2026'ya planlanan resmi Çin lansmanı öncesinde Mona L03'ün iç mekanını gösterdi. Bu, kitle pazarına yönelik Mona serisinin ikinci modeli ve şirket genç alıcılara yönelik bir otomobilden beklenmeyecek kadar pahalı görünen bir uygun fiyatlı crossover yapmaya çalıştığını açıkça gösteriyor.

Kabinde neredeyse hiç fiziksel düğme yok. Gösterge panelinde 15,6 inçlik «havada duran» bir ekran var, ayrı bir gösterge paneli bulunmuyor — onun yerine 26,8 inçlik bir head-up display geliyor. Xpeng, iç mekanın %72'sinden fazlasının yumuşak malzemelerle kaplandığını, tavanın kadifeyle döşendiğini, panoramik tavanın ise ultraviyole ışınların %99,9'undan ve görünür ışığın %97'sinden fazlasını engellediğini söylüyor. İki kablosuz şarj, gizli bir göz, iki bardaklık ve 256 renk seçenekli 4,15 metre uzunluğunda ambiyans aydınlatma şeridi bulunuyor.

Boyutlarıyla Mona L03 küçük bir şehir SUV'sinden çok kompakt bir aile elektrikli crossover'ına yakın: 4650 mm uzunluk, 1920 mm genişlik, 1600 mm yükseklik, 2850 mm dingil mesafesi. Donanım seviyesine göre R18 veya R20 jantlar geliyor, ağırlık 1855–1875 kg.

Elektrikli versiyon tek bir 245 hp motor ve 56 ya da 69 kWh'lik LFP bataryalar alacak. Açıklanan menzil CLTC'ye göre 505 ile 650 km arasında. Bir de EREV versiyonu olacak: aynı elektrik motoru ile birlikte 94 hp gücünde 1,5 litrelik benzinli motor, elektrik modunda menzil 257 km'ye kadar çıkıyor.

Bahis, Mona M03 liftback'in başarısına bakınca anlaşılıyor: Ağustos 2024'ten Mayıs 2026'ya kadar Xpeng Çin'de 272.077 adet teslim etti; bunun büyük kısmı 119.800–151.800 yuanlık fiyat (17.680–22.410 dolar) sayesinde. L03 bu aralığa yakın kalırsa, sadece Çinli EV'lere değil, benzer boyuttaki benzinli crossover'lara da baskı yapacak.

Mona L03, «ucuz bir elektrikli araba» değil, kitle pazarı parasına üst sınıf hissini satma denemesi gibi görünüyor.