Polestar 3 vites büyütüyor: 800 voltluk geçişin elektrikli SUV'a getirdikleri

Polestar 3 artık 800 V mimariye geçti, 350 kW'a kadar şarj oluyor ve Performance versiyonunda 500 kW güç sunuyor.

17:14 27-06-2026

SpeedMe’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

Polestar, elektrikli SUV Polestar 3'ü güncelledi ve odak noktasını yalnızca güce değil, şarja da çevirdi. Model, hızlı şarj istasyonlarından bataryaya 350 kW'a kadar güç çekmesini sağlayan 800 voltluk yeni bir mimariye sahip.

Tepe versiyon Polestar 3 Performance, 500 kW yani 680 beygir güç ve 870 Nm tork üretiyor. 0'dan 100 km/s'ye 3,9 saniyede çıkıyor, azami hız ise 230 km/s'de sınırlı. Ancak araç yaklaşık 2,5 ton geliyor, dolayısıyla gerçek bir spor otomobilden çok güçlü bir premium SUV'dan söz ediyoruz.

106 kWh'lik batarya yaklaşık 22 dakikada yüzde 10'dan 80 %'e şarj oluyor. WLTP menzili Dual Motor versiyonunda 635 km'ye, Performance'ta 593 km'ye ulaşıyor. Dual Motor versiyonu güç dengesi olarak da öne çıkıyor: 544 beygir, 740 Nm, 0–100 km/s 4,7 saniyede ve fiyatı 87.900 avrodan başlıyor; Performance ise 106.900 avro.

Kaportanın altında Polestar'ın kendi geliştirdiği yeni bir arka motor ve enerji tasarrufu için artık otomatik olarak devre dışı kalabilen asenkron bir ön motor yer alıyor. Hesaplama gücü de büyük bir sıḉrayış yaptı: 30 TOPS'luk eski NVIDIA Xavier yongasının yerini 254 TOPS'luk DRIVE AGX Orin aldı — sekiz kattan fazla artış. Mevcut Polestar 3 sahiplerine işlemci yenilemesi ücretsiz olarak vaat ediliyor.

Kabin tarafında Polestar premium konseptini sonuna kadar zorluyor: ses yalıtımı, çift cam, 25 hoparlörlü Bowers & Wilkins ses sistemi ve Google hizmetleri ile Gemini asistanını barındıran 14,5 inçlik orta ekran. Eksi taraflar olarak ise pek çok işlevin menülere gömülmüş olması ve koltuk ile iklimlendirme için fiziksel düğmelerin yetersiz kalması gösteriliyor.