Bentley elektrikli otomobillerinin V8 gibi seğirmesini istiyor — ve bunun patentini aldı

© A. Krivonosov

Bentley, bir elektrikli otomobili kaputun altında büyük bir içten yanmalı motor varmış gibi hissettirmenin alışılmadık bir yolunu buldu. Markanın yeni patenti, aktif süspansiyon yardımıyla bir V6 ya da V8’in torkundan kaynaklanan hafif gövde sallanmasını taklit eden bir sistemi tarif ediyor.

Boyuna yerleşik motorlu klasik bir otomobilde, gaz pedalına sert basıldığında güç ünitesinin tepkisi nedeniyle gövde hafifçe oynar. Elektrikli bir araçta bu etki neredeyse tamamen kayboldu: çekiş hızlı, düzgün ve hiçbir mekanik tiyatro olmadan geliyor. Bentley bu hissi yapay olarak geri getirmek istiyor — ayrı titreşim motorlarıyla değil, zaten araçta bulunan aktif süspansiyon aracılığıyla.

Patente göre sistem, hava yastığı elemanlarını kullanarak gövdenin bir yanını kaldırıp indirebilecek. Strok 3 mm ile 5 cm arasında olabilecek, tepki süresi ise bir saniyeyi geçmemeli, ideal olarak yaklaşık 0,5 saniye olmalı. Yalpa bir derecenin altında kalacak: Bentley bunun fark edilebilir bir etki olması gerektiğini, ancak konforu bozmaması gerektiğini açıkça belirtiyor. Sonuçta bu bir Bentley, arka aksı katı bir dragster değil.

İkinci fikir, brake torque taklidi: sürücü freni basılı tutarken gaza basar ve kalkıştan önce arka aksa yük bindirir. Bir EV’de Bentley Launch Control modunda arka tarafı basitçe alçaltabilir; bu da sert bir hızlanmadan önce otomobilin «çömeldiği» izlenimini hem görsel hem de fiziksel olarak yaratır.

Teorik olarak marka, tarihi modellere bağlı farklı yalpa profilleri sunabilir. Bentley’in Dodge Charger Hemi’yi kopyalaması pek olası değil, ama kendi eski 6,75 litrelik V8’ini hatta savaş öncesi motorlarını taklit etmek tamamen markanın ruhuna uygun olur.

Tartışma tam da burada başlıyor. Dodge için böyle bir özellik doğal görünürdü: marka uzun süredir gürültü, sertlik ve gösteri satıyor. Bentley ise imajını sessizlik, konfor ve hiç zorlanmadan ortaya çıkan muazzam güç üzerine kuruyor. Bu yüzden bir elektrikli otomobile yapay bir «ICE karakteri» kazandırma çabası hem teknik açıdan zekice hem de felsefi olarak tartışmalı görünüyor.

Patent henüz seri üretim anlamına gelmiyor. Ama lüks EV’lerin sorununu güzel özetliyor: üreticiler, kusursuz sessizlik ve yumuşaklığın otomobilleri birbirinin tıpkısı haline getirmesinden korkuyor. Gelecekteki bir Bentley sadece hızlı gitmekle kalmayıp sahibine, o uzun kaputun altında bir zamanlar büyük bir motorun yaşadığını da bilerek hatırlatabilir.