Beyaz boya, siyah çizgiler ve porselen: Bugatti W16'ya böyle veda ediyor

© bugatti.com

Bugatti, W16 Mistral tabanlı bir tek örneği daha tanıttı — Blanc Éternel. Otomobil, Sur Mesure kişiselleştirme programı tarafından Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin ile birlikte hazırlandı. Ve evet, konu gerçekten porselen. Taklit değil, «seramik görünümlü parlak dolgu» değil, müze vitrininde görmeye alışık olduğunuz, W16'lı bir hiperotomobilin üzerinde beklemediğiniz gerçek malzeme.

Porselen unsurlar hem dışarıda hem iç mekânda karşımıza çıkıyor: EB amblemlerinde, yakıt deposu kapağında, motorun dekoratif kaplamalarında, vites seçicide, hoparlör ızgaralarında ve kol dayamalarında. Bu görüntü, alışılmış karbon, ağırlık düşürme ve aerodinamik saldırganlık yarışına benzemiyor. Daha çok, Bugatti müşterisinin uzun süredir sadece hız için para ödemediğinin bir gösterisi gibi. Tuhaflık için de. Garaj komşusuna sipariş edilemeyecek bir eşya için.

Blanc Éternel'in gövdesi beyaza boyanmış, üzerine ise panellerin formunu vurgulayan siyah çizgiler çekilmiş. Tartışmalı bir tercih. Otomobil gerçekten de hayata geçmiş bir tasarımcı eskizini andırıyor; sanki biri son render'dan sonra kılavuz çizgileri silmeyi unutmuş gibi. Ama tek örnek mantığı da tam olarak bu: herkese hitap etmesi gerekmiyor, ilk bakışta tanınması yeterli.

Mistral aynı zamanda 8,0 litrelik ve dört turboşarjlı W16 ile donatılmış son üstü açık Bugatti olarak da önemli. Bundan sonra marka farklı bir döneme geçiyor: yerine gelen Tourbillon, atmosferik 8,3 litre hacminde V16 motora ve üç elektrik motorlu hibrit sisteme sahip. Değişen sadece motor değil. Değişen tiyatral etki de: W16, Volkswagen Grubu'nun mühendislik mutlakiyetinin simgesiydi, Tourbillon ise artık elektrifiye hiper lüksün dilini konuşuyor.

On beş yıl önce Bugatti ve KPM, porselenli bir Veyron Grand Sport da hazırlamıştı — L'Or Blanc. O zaman bu neredeyse meydan okuyucu görünmüştü: tekerlekler üstünde pahalı bir yemek takımı gibi bir hiperotomobil. Şimdi aynı fikir daha yumuşak, neredeyse veda niteliğinde geri dönüyor. Mistral Blanc Éternel, Chiron Super Sport'tan daha hızlı olmaya çalışmıyor, Koenigsegg ya da Rimac ile rakamlar üzerinden tartışmıyor. Eski Bugatti'nin — gürültülü, ağır, benzinli — henüz yaşarken koleksiyon nesnesine dönüştüğü anı kayda geçiriyor.

Böyle otomobilleri alanlar için likidite başka türlü hesaplanır. Renk, siparişin hikâyesi, iç dekorun nadirliği, son W16 ile kurulan bağ — bunların hepsi, muhtemelen neredeyse hiç olmayacak kilometreden daha önemli olabilir. Porselen burada pratiklik değil. Bir çağın son sayfasındaki sahibinin imzası gibi.

Blanc Éternel'de en ilginç olan şey lüks değil, fikrin kırılganlığı: Bugatti, XXI. yüzyılın en çılgın motorlarından biri etrafında inşa edilmiş bir otomobile porselen koydu. Çok pahalı bir kontrast. Ve çok Bugatti tarzı.