Uygun fiyata Jeep rozeti: Brezilya Avenger'ı zengin donanımı cam tavan ve 2. seviye asistanlara değişiyor

© media.stellantis.com

Brezilya için Jeep Avenger, Avrupa SUV’unun basit bir yerel versiyonu değil, Jeep iddiaları taşıyan ucuz bir Stellantis kiti olarak ortaya çıkıyor. Motor1 Brasil’e göre araçlar Porto Real fabrikasının yakınında kamuflajsız dolaşıyor ve yeni kareler resmi görsellerde bulunmayan ayrıntıları ortaya koydu: üst donanım Limited cam tavan, çevre görüş kameraları ve 2. seviye asistanlar için radar alacak.

Avenger; Altitude, Longitude, Sahara, Limited ve 85 Years versiyonlarıyla gelecek. Hepsi Hybrid ekini taşıyor, ancak tam bir HEV söz konusu değil — bu, Stellantis’in hafif 12 voltluk sistemi. Kaputun altında tanıdık 1.0 T200 turbo flex yer alıyor; çevre ve vergi gereklilikleri nedeniyle 116 HP’ye düşürülmüş, yedi vitesi taklit eden bir CVT ile eşleştirilmiş.

İçeride tasarruf gizlenmiyor. Sert plastik kapı döşemeleri, Peugeot’dan alınan kumandalar ve kontrol üniteleri, Fiat Toro’dan gelen vites seçici — Avenger açıkça donanım açısından küçük bir Renegade olmaya çalışmıyor. Jeep bunu noktasal olarak telafi ediyor: ön panelde yumuşak bir ekleme, dikişler, kablosuz şarj, elektronik el freni ve kumaş ya da siyah suni deri döşemeli versiyonlar. Cam tavan güçlü bir koz olacak: VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian ve Chevrolet Sonic gibi doğrudan rakipler bunu sunmuyor.

Boyut olarak Brezilya Avenger’ı Avrupa modeline yakın kalıyor: 4084 mm uzunluk, 1776 mm genişlik, 1534 mm yükseklik ve 2557 mm aks mesafesi. Renegade’den 22 cm daha kısa, ancak aks mesafesinde ondan neredeyse hiç geri kalmıyor ve bagajı daha da büyük — 320 l’ye karşı 380 l. Üst donanımda 215/55 lastikli 18 inç jantlar, arka disk frenler ve sınıf standardı önde McPherson ile arkada torsiyon kirişi bekleniyor.

Fiyatlar, Brezilya basınının beklentilerine göre 120.000 ile 150.000 real arasında olacak — güncel kurla yaklaşık 22.000–28.000 dolar. Avenger, flex motoru ve yerel vergi mantığıyla Brezilya’ya göre uyarlanmış. Ancak Stellantis’in stratejisi başlı başına anlamlı: Jeep markası artık yalnızca imajla değil, Fiat ve Peugeot’dan alınan ucuzlatılmış tekniklerle de rekabet etmeye hazır.

En ilginç soru, Avenger’ın Renegade’den daha ucuz olup olmayacağı değil; kaç alıcının Jeep rozeti, cam tavan ve asistan paketi uğruna sade işçiliği bağışlayacağı.