Amerika’da üretildi, Japonya’da satılıyor: boyasını baştan itiraf eden reimport Highlander

© A. Krivonosov

Toyota, Japonya pazarı için alışılmadık bir dönüş yapıyor: Highlander artık Japonya’ya yerel bir fabrikadan değil, ABD’nin Indiana eyaletinden geliyor. Bu yalnızca bir gam genişlemesi değil — sertifikasyonun kolaylaştırdığı yeni bir ters ithalat dalgasının parçası; çünkü ABD standartlarını zaten karşılayan araçlar, eskiden istenen ek test hacmi olmadan Japonya pazarına girebiliyor.

Satışlar 1 Ağustos’ta başlıyor. Highlander 8,6 milyon yen olarak fiyatlandı — yaklaşık 59.000 dolar. Japon alıcı için bu ucuz bir aile SUV’u değil, alışılmadık bir kökene sahip büyük, üç sıra koltuklu bir hibrit. Önemli bir ayrıntı: ABD’de üretilmesine rağmen crossover sağdan direksiyonlu olacak.

Teknik tanıdık: elektrik motorlu 2,5 litrelik hibrit sistem 247 hp üretiyor, E-Four dört çeker ise standart. İçeride yedi koltuk, panoramik tavan, JBL ses sistemi ve renkli bir head-up ekran var. Toyota, Highlander’ı sıradan aile modellerinin açıkça üzerine, ama alıcının zaten Lexus’a baktığı gerçekten premium segmentin altına konumluyor.

Toyota’nın belgelerinde önceden yazdığı bir çekince de var. Araç ihracat modeli olarak üretildiğinden, güvenliği ve çalışmasını etkilemeyen küçük boya farkları, cilalama izleri veya ufak yüzey özellikleri görülebilir. Nissan, çok katı bir yerel kalite kültürüne alışık Japon müşterilerin beklentilerini önceden düşürmek için ABD yapımı Murano’da benzer bir uyarıyı çoktan kullandı.

Kendi sınıfında Highlander yalnızca Lexus RX ile değil, Li Auto, Aito, Voyah ve Tank gibi büyük Çin hibritleriyle de boğuşmak zorunda kalacak. Çinliler paranın karşılığında daha güçlü multimedya ve daha fazla donanım sunuyor; Toyota ise itibara, ikinci el değerine ve ikinci el piyasasındaki daha sakin karşılanmaya güveniyor.

Buradaki en ilginç nokta fiyat değil, yön değişikliği: Japon bir marka, Japonlara ABD’de üretilmiş bir SUV satıyor ve bitirme ayrıntılarında biraz daha az “Japon” olabileceğini önceden açıklıyor.