BMW M2 M Performance Track Kit: fiyat, Nürburgring turu ve içindekiler

© press.bmwgroup.com

M Performance Track Kit takılı BMW M2, Nürburgring Kuzey Halkası’nda onaylı bir tur zamanı elde etti — 7:25,068. Rakam her şeyi anlatmıyor: kupe, BMW M2 CS’den yarım saniye daha hızlı çıktı ve söz konusu olan yeni bir özel sürüm değil, fabrika pist paketiyle donatılmış sıradan bir otomobil. TÜV Rheinland 22 Mayıs turunu onayladı ve koşullar ideal olmaktan uzaktı — yüksek hava ve asfalt sıcaklığının yanı sıra T13 bölümündeki yağ izleri denemeyi zorlaştırdı.

Belirleyici olan güç artışı değil, şasi ve aerodinamikti. M Performance Track Kit ayarlanabilir bir ön splitter, aerodinamik kanatçıklar, manuel ayarlı ve ayrı bir Race Mode’a sahip swan-neck arka kanat ve yarış tipi amortisörlü bir coilover süspansiyon içeriyor — yola uygunluğunu koruyan bu türden ilk çözüm.

Ayarları BMW M mühendisleri üstlendi, aerodinamik BMW’nin kendi rüzgar tünelinde geliştirildi ve genel geliştirmeyi BMW M test pilotu ve şasi mühendisi Jörg Weidinger yönetti. BMW M Performance Parts ürün yönetimi başkanı Jonas Krauss’un deyişiyle: “yeni M Performance Track Kit ile trackday topluluğuna, BMW M2’ye kusursuz biçimde uyarlanmış ödünsüz bir performans sunuyoruz”.

Paket Almanya’da satışa çıkıyor bile — vergiler ve montaj hariç 23.500 euro. Karbon swan-neck kanat M4 yarış otomobillerinden alınmış, amortisörler dört kademeli açılma ve sıkışma ayarı kazanıyor ve yükseklik her iki dingilde 20 mm’ye kadar düşüyor. Aerodinamik parçalar yalnızca pistte tam olarak açılabiliyor — yolda seri konumunda kalıyor.

Alıcı için böyle bir paketin anlamı, M2’nin bir çekiciye ve piste özel bir araca dönüşmeden kulüp seviyesindeki bir pist otomobiline yaklaşmasıdır. Üçüncü taraf tuninginden temel farkı da budur: fabrika parçaları, yola uygunluk ve anlaşılır bir mühendislik mantığı, ikinci el değerini genellikle dağınık modifikasyonlar bütününden daha iyi korur.

Bu sürüm bir pazara ulaşırsa sıradan spor kupelerle değil, Porsche 718 Cayman, Toyota GR Supra, Audi RS3 ve ikinci el BMW M3/M4 ile rekabet edecek. Ancak eşik fiyat acımasız: maliyet büyük M modellerine yaklaştığı anda, rekortmen Track Kit yalnızca gerçekten piste çıkanlar için bir argüman olur, sadece güzel bir kanat alanlar için değil.