Toyota Aqua GR SPORT 2026: fiyat, teknik özellikler ve yenilikler

© global.toyota

Toyota, kompakt hibrit Aqua’yı yeniledi ve seriye ilk kez bir GR SPORT versiyonu ekledi. Klasik anlamda bir hot hatch değil: güç aktarma organları hibrit kalıyor, vurgu ise yol tutuşta, gövde sertliğinde ve onu sıradan donanımlardan ayıran görünüşte. Formülün cazip yanı, Toyota’nın Aqua’nın en büyük kozundan — düşük tüketimden — vazgeçmeden sportif bir imaj satmaya çalışması.

GR SPORT; kendine ait amblemler, farklı bir ön tampon, alt ızgara, yan spoylerler, LED sis farları, arka kaplama, siyah çıtalar ve 205/45 R17 lastikli 17 inç jantlar alıyor. Ön fren kaliperleri kırmızıya boyanmış ve GR logosu taşıyor. İç mekânda GR logolu spor koltuklar, AIRNUBUCK ve suni deri döşeme, gunmetal kaplamalar, delikli deri direksiyon, alüminyum pedallar ve model logolu bir anahtar yer alıyor. Japonya’da GR SPORT 3.238.400 yen; yenilenen Aqua’nın sıradan versiyonları ise 2.497.000 yendan başlıyor.

En önemli değişiklikler dekorda değil. Aqua GR SPORT için Toyota, özel alt takviye çubukları ve arka tampon takviyesiyle gövdeyi güçlendirdi, süspansiyonu yeniden ayarladı ve POWER+ modunda elektrikli direksiyonun tepki haritasını daha hızlı bir yanıt için değiştirdi. Standart donanımda 10,5 inç HD ekran, “şeffaf zemin” işlevli panoramik monitör, ısıtmalı direksiyon, ısıtmalı ön koltuklar ve bir konfor paketi bulunuyor.

Sıradan versiyonlar da dokunulmadan kalmadı: E-Four’lu her Aqua artık standart olarak soğuk iklim donanımıyla geliyor; X ve U donanımları ise daha iyi ön koltuklar ve iki bardaklıklı bir arka orta kol dayama kazanıyor. Japonya için bu, özellikle karlı bölgelerde pratik bir iyileştirme.

Yalnızca yakıt tüketimiyle değil, daha derli toplu bir şasiyle de ilgilenen, kompakt bir hibrit arayanlar için bu Aqua sıradan modele göre belirgin şekilde daha canlı görünüyor.