BMW M2 CS Nürburgring Tur Zamanı 2026: Bağımsız Test Fabrika Rekoruna Karşı

© A. Krivonosov

Bağımsız bir test, BMW M2 CS’nin resmi olarak açıklanan sonuçtan biraz daha hızlı tur atabildiğini ortaya koydu. Sport Auto test sürücüsü Christian Gebhardt, 20,8 km uzunluğundaki Nürburgring Nordschleife’yi tam olarak 7 dakika 25,22 saniyede tamamladı — BMW’nin fabrika turundan 0,31 saniye daha hızlı.

7:25,534’lük resmi zaman, 11 Nisan 2025’te BMW M mühendisi Jörg Weidinger tarafından kırılmıştı. Onun turu bağımsız bir kuruluş tarafından denetlendi ve aracın seri üretim spesifikasyonuna uygunluğu kontrol edildi. Sport Auto’nun sonucu kronometrede fabrika zamanını geride bıraksa da, resmi olarak tescillenen rekoru tek başına geçersiz kılmıyor.

Her iki araç da Pirelli P Zero Trofeo RS lastikleri kullandı. Sport Auto’nun haberinde ayrıca derginin 1997’den beri kullandığı daha kısa 20,6 km’lik parkurda alınan 7:20,39’luk bir zaman da yer alıyor. Yayın şimdi, resmi rekor denemeleri için kabul edilen tam 20,8 km’lik tura geçiyor.

M2 CS, 530 bg güç ve 650 Nm tork üreten turbolu, sıralı altı silindirli 3.0 litrelik bir motorla güçlendiriliyor. Güç, sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla yalnızca arka tekerleklere aktarılıyor. Karbon parçalar sayesinde araç, standart M2’ye göre yaklaşık 30 kg daha hafif ve azami hızı 302 km/s ile sınırlı.

Ancak G87 nesli M2’ler arasında yayımlanan en hızlı zaman unvanı CS’ye ait değil. M Performance Track Kit takılı standart bir M2, Nordschleife’de daha da hızlı bir tur attı, 7:25,068 süresiyle — Gebhardt’ın zamanından 0,152 saniye daha hızlı. Kit; ayarlanabilir bir ön splitter, büyük bir arka kanat ve yarış amortisörleriyle birlikte gelen vidalı süspansiyon içeriyor.

Üç sonucu birbirinden yarım saniyeden az bir fark ayırıyor; bu yüzden bunlar bir versiyonun kesin üstünlüğünden çok, platformun potansiyelini ortaya koyuyor. Neredeyse 21 km uzunluğundaki turda hava durumu, pist koşulları ve sayısız virajdaki hassasiyet, sıralamayı tamamen değiştirebilir.