BMW iX3 uzun aks mesafeli 2026: menzil, teknik özellikler, şarj ve Çin lansmanı

© A. Krivonosov / SPEEDME

2026’nın ikinci yarısında Çin pazarına çıkacak uzun aks mesafeli BMW iX3’ün katalog menzili 919 km’ye ulaştı, enerji tüketimi ise yalnızca 100 km’de 13,6 kWh. Veriler Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı kaynak gösterilerek yayımlandı, ancak CLTC çevriminde ölçüldü — günlük kullanımda sonuç hıza, sıcaklığa, jantlara ve klima sisteminin çalışmasına bağlı olacak.

CLTC’ye göre 919 km, WLTP’ye göre 805 km: rakamlar neden karşılaştırılamaz

Avrupa’daki iX3 ile doğrudan karşılaştırma yanıltıcı olur. Küresel 50 xDrive daha sert olan WLTP çevriminde 805 km’ye kadar yol alıyor ve 15,1–17,9 kWh/100 km tüketiyor, Norveç otomobil kulübü NAF’ın yaz testinde ise aynı versiyon tek şarjla 781 km yol aldı. 919 ile 805 km arasındaki fark yalnızca kaportadan ya da güç aktarma organlarının ayarından değil, iki farklı test prosedüründen kaynaklanıyor.

477 HP, 400 kW şarj ve 3005 mm aks mesafesi

Çin’e özel iX3 Long Wheelbase dört çeker ve toplam 351 kW, yani yaklaşık 477 HP üreten iki elektrik motoru aldı. Altında Neue Klasse’nin 800 voltluk mimarisi yatıyor. BMW 400 kW’a kadar şarj gücü açıklıyor: on dakika CLTC’ye göre 400 km’den fazla menzil ekliyor, bataryayı %10’dan %80’e doldurmak ise yaklaşık 21 dakika sürüyor. Crossover 4885 mm uzunluğunda, 1895 mm genişliğinde ve 1635 mm yüksekliğinde. Aks mesafesi 3005 mm’ye çıkıyor, küresel otomobile göre 108 mm daha uzun. İkinci sıra katlandığında bagaj 1900 litreye ulaşıyor, ön kaputun altında ise 58 litrelik bir bölme daha var.

Huawei HiCar, Alibaba ve Momenta: Çin’e özel olarak ne yapıldı

Model ayrıca Panoramic iDrive’ın Çin sürümünü, Huawei HiCar servislerini ve Alibaba ile DeepSeek dil modellerine dayanan bir sesli asistanı aldı. Sürücü destek paketi Momenta ile birlikte geliştirildi. Uzun aks mesafeli iX3’ün fiyatı henüz açıklanmadı.