Toyota Tacoma ve Tundra perde hava yastığı geri çağrısı 2026: modeller, tarihler ve yapılması gerekenler

© A. Krivonosov

Toyota, ABD’de yedek yan perde hava yastığı modülleriyle ilgili birbiriyle bağlantılı iki ekipman güvenlik geri çağrısı yürütüyor; toplamda 4.118 parçayı kapsıyor. SPEEDME muhabirlerinin düzenleyici kurum belgelerini incelerken tespit ettiği üzere, kampanya 2016–2023 model Toyota Tacoma için 2.381 parçayı ve 2014–2021 model Toyota Tundra Double Cab ile CrewMax için 1.737 parçayı kapsıyor. Bu, söz konusu nesillerin tüm kamyonetlerini değil, parçaları kapsayan bir geri çağrı.

Tacoma’da arıza, perde hava yastığının montaj braketine sabitlenmesiyle ilgili. Patladığında bazı bölümler öngörülen konuma ulaşamayabilir, bu da bir kazada yolcu korumasını azaltır. Bu Joyson Safety Systems yedek parçaları Haziran 2024 ile Aralık 2025 arasında üretildi.

Tundra’da sebep farklı: perde hava yastığı tedarikçi fabrikasında yanlış sarılmış olabilir. Bu yüzden tetiklendiğinde tam açılmayabilir. Etkilenen parçalar Aralık 2021 ile Eylül 2025 arasında üretildi ve özellikle servis değişimi için üretilmişti.

Her iki hava yastığı tipi de Joyson Safety Systems’in Meksika’daki fabrikasından geliyor. 21 Temmuz 2026 itibarıyla Toyota, ABD’den bu arızalarla ilgili herhangi bir garanti talebi veya teknik rapor almadı. Gönüllü geri çağrı kararı 24 Temmuz’da, tedarikçiye iade edilen parçaların analizinin ardından alındı.

NHTSA belgelerinde tahmini arıza oranı %1 olarak geçiyor, ancak bu rakam kelimenin tam anlamıyla alınmamalı. Düzenleyicinin portalı tam sayı istediği için Toyota “bilinmiyor” yerine 1 yazdı. Hatalı monte edilmiş hava yastığı sayısı henüz belirlenmedi.

Bayiler araçta etkilenen bir parça olup olmadığını kontrol edecek ve gerekirse modülü ücretsiz değiştirecek. Sahiplere bildirim gönderimi 13–27 Eylül 2026 arasında planlanıyor. Toyota ayrıca bayilerden daha önce kaporta atölyelerine satılan parçaları tespit etmelerini isteyecek.

Kaza sonrası onarılan veya ABD’de perde hava yastığı değiştirilen kamyonetlere özellikle dikkat edilmeli. Model yılı tek başına bir aracın kampanyaya dahil olduğu anlamına gelmez — önemli olan o parçanın servis geçmişi.

Bu kampanyanın çözümü basit: bayiler aracı etkilenen parça açısından inceler ve bulunursa perde hava yastığı modülünü tamamen ücretsiz değiştirir. Yayın sırasında resmi bir NHTSA kampanya numarası henüz düzenleyicinin veritabanında görünmüyordu — atandığında güncelleyeceğiz.

SPEEDME daha önce Toyota Tundra ile Ford F-150’nin çarpışma testlerinde yolcuları nasıl koruduğunu karşılaştırmıştı. Yeni belgeler ayrı bir riski gösteriyor: fabrika çıkışında güvenli sayılan bir araç bile sonraki bir onarımda hatalı bir parça alabilir.

Tacoma’da daha önce de benzer sorunlar yaşanmıştı — Toyota, aktarma mili arızası nedeniyle daha önce de Tacoma’ları geri çağırmıştı, ancak o kampanya tamamen farklı bir parçayı kapsıyordu.

Tedarikçi Joyson daha önce de başka bir kampanyada yer almıştı; Mercedes, hatalı hava yastığı malzemesi nedeniyle GLE ve GLS modellerini geri çağırmıştı. Toyota’daki durumda ise farklı ürünler ve farklı bir sebep söz konusu.