smart #1 Çin: fiyat, 535 km menzil, 800 volt şarj ve sürümler arasındaki farklar

© smart.cn

smart, yenilenen #1 crossover’ın satışına 6 Ağustos’ta Çin’de başladı. 535 Max sürümü geçici olarak 149.900 yuan, 535 Ultra ise 169.900 yuan. Tavsiye edilen fiyatlar 152.900 ve 172.900 yuan.

Yeni giriş fiyatı, önceki smart #1 için haziranda geçerli olan 142.900 yuanlık özel teklifin 7000 yuan üzerinde. Fark %4,9, ancak alıcı tamamen elden geçirilmiş bir elektrik bölümü, daha güçlü bir motor ve yeni elektronik donanım alıyor. Haziran rakamı da kalıcı bir liste fiyatı değil, süreli bir kampanya fiyatıydı.

800 volt neyi değiştiriyor: 245 kW, 535 km CLTC ve 12 dakikada şarj

Her iki sürüm de silisyum karbür bileşenli 800 voltluk platformu ve 16’sı 1 arada entegre elektrikli aktarma organını kullanıyor. Arka motor 245 kW, yani yaklaşık 333 beygir üretiyor. Tork 320 Nm’ye ulaşıyor, 100 km/s hıza çıkış 6,7 saniye sürüyor.

61,52 kWh’lik lityum demir fosfat batarya Çin CLTC çevriminde 535 km veriyor. 6C hızında şarjı kabul ediyor: %10’dan %80’e 12 dakikada çıkıyor. Gerçek menzil kâğıt üzerindekinden düşük olacak, ayrıca 535 km CLTC değerini doğrudan Avrupa WLTP rakamlarıyla karşılaştırmak yanıltıcı. Üretici ayrıca aktarma sistemi için %93,8 verim açıklıyor.

Mevcut Avrupa modeline göre en önemli fark şarj hızında. AB’de satılan smart #1 ise 400 voltluk sistemle çalışıyor, en fazla 150 kW alıyor ve %10’dan %80’e çıkmak için yaklaşık 30 dakika istiyor. Daha önce ayrıntılı biçimde Avrupalı alıcıların neden beklemesinin daha iyi olduğunu anlatmıştık. Avrupa için takvim, donanım seviyeleri ve WLTP menzili henüz açıklanmadı.

İçeride: 10,2 inç gösterge, 15,4 inç ekran ve Flyme Auto

Ölçüler değişmedi: 4270 x 1822 x 1636 mm, aks mesafesi 2750 mm. Kabinde 10,2 inçlik dijital gösterge paneli ve 2,5K çözünürlüklü 15,4 inçlik merkezi ekran yer alıyor. Multimedya Flyme Auto üzerinde çalışıyor; donanımda 13 hoparlörlü Sennheiser ses sistemi, 256 renkli ortam aydınlatması ve 6 kW’a kadar V2L/V2V dış güç çıkışı var.

535 Ultra, 535 Max’tan nasıl ayrılıyor

535 Ultra standart olarak lidar, 200 TOPS gücünde NVIDIA Orin Y işlemcisi ve Geely’nin G-Pilot H5 sürüş destek sistemini alıyor; sistem Çin’de Qianli Haohan H5 adıyla biliniyor ve G-ASD 4.0 çözümü üzerine kurulu. Paket 31 algılayıcıyla çalışıyor, yüksek çözünürlüklü harita olmadan şehir içinde ve otoyolda navigasyonlu destek veriyor, ayrıca kendi kendine park ediyor. 535 Max’ta aynı paket ayrı bir seçenek: liste fiyatı 14.000 yuan, lansmanda ise yarısına, 7000 yuana veriliyor.

Ultra ayrıca head-up ekran, havalandırmalı ve masajlı ön koltuklar, koku sistemi ve ilave bir yan hava yastığı getiriyor. Giriş seviyesindeki Max daha yalın bir sürüş destek paketiyle yetiniyor. 19 inç jantlar ayrıca ücretlendiriliyor: 5000 yuan, lansman döneminde 2500 yuan.

Beş lansman avantajı: 25.000 yuanlık pakette neler var

Beş lansman avantajı toplamda 25.000 yuanın üzerinde değerlendiriliyor, ancak bu, aracın fiyatından yapılan tek bir indirim değil. Pakette son ödemede 3000 yuanlık azalma ve dört kalemde yarı fiyat var: sürüş destek paketi, ücretli kaporta renkleri, 19 inç jantlar ve temel montajıyla birlikte ev tipi şarj istasyonu. Başka bir smart’ı takas etmek 10.000 yuan daha getiriyor.

Çin’de yeni #1; Zeekr X, MINI Aceman ve Nio Firefly ile, daha geniş fiyat aralığında ise BYD Yuan Plus ve Xpeng MONA M03 ile yarışıyor. Çin fiyatları ihracat pazarlarına taşınamaz: onay süreci, vergiler, yazılım ve donanım seviyeleri farklı olacak. Sıradaki önemli durak, WLTP değeriyle birlikte Avrupa sürümünün açıklanması.