Hyundai Bayon 2027: boyut, hibrit motor ve beklenen fiyat

Gelecek Hyundai Bayon, Güney Avrupa’daki yaz testlerinde görüntülendi. Mevcut bilgilere göre ikinci nesil büyüyecek ve bilinen 48 voltluk MHEV’in yanına ilk tam HEV hibridini ekleyecek.

Yazar: Polina Kotikova

09:48 16-08-2026

SpeedMe’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

Hyundai, ikinci nesil Bayon’u Güney Avrupa’da yaz testlerine çıkardı. Prototip, mevcut 4.180 mm uzunluğundaki crossoverdan belirgin şekilde daha büyük görünüyor, sipariş dönemi ise 2027’nin ilk yarısında açılması bekleniyor. Tam ölçüler henüz açıklanmadı, dolayısıyla somut bir büyüme hakkında konuşmak için erken. Hyundai, mevcut Bayon için resmi olarak 411 litrelik bagaj açıklıyor — büyüyen kasa bu rakamın da artmasına fırsat tanıyabilir.

Dışarıdan basit bir facelift olmayacak. Yoğun kamuflajın altında ön ve arka bölümün tamamen değiştirildiği, yeni fener grafikleri ve daha gösterişli oranlar şimdiden seçiliyor. Bayon, görünüm olarak Kona’ya yaklaşacak, ancak seride en küçük B-SUV konumunu koruyacak. Bu yön, Hyundai’nin 2027’ye kadar planladığı geniş çaplı model yelpazesi yenilemesiyle örtüşüyor.

En büyük değişiklik motor seçeneklerinde bekleniyor. Motor.es, benzinli motorların korunacağını, 48 voltluk MHEV teknolojisinin geri döneceğini ve Bayon tarihinde ilk kez tam bir kendini şarj eden HEV hibridin geleceğini yazdı. Burada önemli bir not düşmek gerekiyor: Hyundai, ikinci nesil için henüz teknik verileri yayınlamadı. Şirket resmi olarak yalnızca daha geniş stratejiyi doğruluyor — 2027’ye kadar Avrupa serisindeki her modelde elektrikli bir versiyon bulunmalı.

Hibritle birlikte Bayon, Toyota Yaris Cross, Renault Captur ve MG ZS Hybrid+ ile doğrudan rekabete girecek. Toyota da kendi kompakt SUV’unu geliştirmeye devam ediyor: Yaris Cross kısa süre önce yeni bir güncelleme aldı, bu yüzden Hyundai için tek başına düşük fiyat yetmeyecek.

Mevcut Bayon, İspanya’da 24.557 €’dan başlayan liste fiyatına sahip; güncel kampanya ise 18.057 €’dan başlıyor. Ancak bu, 90 beygirlik 1.0 T-GDi motorlu mevcut model için geçerli, gelecekteki hibrit için değil.

HEV bilgileri doğrulanırsa, ikinci nesil Bayon ile mevcut model arasındaki en önemli fark motor grubu olacak. Kesin motorlar, ölçüler ve fiyat, resmi tanıtıma yakın bir zamanda ortaya çıkmalı; o zamana kadar hibritle ilgili detaylar Hyundai’nin kesin teknik verileri değil, test ve sektör kaynaklı bilgiler olarak değerlendirilmelidir.