Voyah Passion S 2026: Xiaomi YU7'ye karşı fiyat, menzil ve teknik özellikler

© voyah.com.cn

Voyah, yeni Passion S modelinin giriş fiyatını sert biçimde düşürdü: süreli kampanya fiyatı artık 223.900 yuandan, yaklaşık 28.900 avrodan başlıyor. Bu, 233.500 yuana satılan mevcut temel Xiaomi YU7'den 9.600 yuan daha ucuz — yaklaşık %4,1'lik bir fark. Passion S'in en pahalı donanımı ön sipariş aşamasından sonra daha da belirgin şekilde ucuzladı: 309.900 yuandan 273.900 yuana, yani 36.000 yuan ya da %11,6 indirim. Üst donanımın ön sipariş fiyatı gerçekten de 309.900 yuandan başlamıştı.

Alıcılara üç donanım seçeneği sunuluyor. Standart liste fiyatları 229.900, 255.900 ve 279.900 yuan, süreli lansman fiyatları ise 223.900, 249.900 ve 273.900 yuan.

Arkadan çekişli araçlar 300 kW gücünde, yaklaşık 408 beygirlik tek bir elektrik motoruyla geliyor. Dört çeker Ultra+ ise 175 kW ve 300 kW'lık motorları birleştirerek toplam 475 kW, yaklaşık 646 beygirlik güç üretiyor. Bu güç aktarma organı verileri, 81,6 ve 98,1 kWh'lik batarya seçenekleriyle birlikte, satış başlamadan önce, ön sipariş aşamasında zaten yayımlanmıştı.

Beyan edilen maksimum menzil, 98,1 kWh'lik bataryaya sahip arkadan çekişli versiyonda CLTC döngüsüne göre 740 km'ye ulaşıyor. Dört çekişli versiyon 700 km olarak onaylandı. Elektrikli mimari 800 volt, 5C hızlı şarj ise şarj seviyesini yaklaşık 10 dakikada %20'den %80'e çıkarabiliyor. Çin'de 800 voltluk mimari ile hızlı şarjın birleşimi, premium elektrikli araç segmentindeki başlıca rekabet alanlarından biri haline geliyor.

Fiyat savaşından daha şaşırtıcı olan donanım listesi. Tüm versiyonlarda seri olarak dört lidar ve Huawei Qiankun ADS 5 bulunuyor: 896 hatlı ana sensöre, ölü noktaları izleyen üç lidar eşlik ediyor. Araç toplamda 33 sensör kullanıyor. Dongfeng, dört lidarı ve Huawei ekosistemini Passion S için daha ön sipariş aşamasında doğrulamıştı. Voyah, Huawei teknolojisine benzer şekilde Taishan X8 dahil diğer yeni modellerinde de ağırlık veriyor.

Passion S, 3000 mm dingil mesafesiyle 5050x1998x1656 mm ölçülerine sahip; bu da onu boyut açısından gerçekten Xiaomi YU7'ye yaklaştırıyor. Ancak Voyah'ın avantajı şu anda en açık şekilde fiyatta görülüyor: mevcut giriş fiyatı temel YU7'nin altında kalırken, Passion S'in 740 km'lik maksimum menzili, yeni giriş seviyesi YU7'nin 643 km'lik CLTC değerini geride bırakıyor.

Passion S'in Rusya'da satışa sunulacağı henüz duyurulmadı. Voyah'ın Rusya'daki mevcut resmi model gamında Free, Dream ve Passion sedan yer alıyor; yeni Çin menşeli Passion S bu gamın parçası değil, duyurulan ancak henüz satışa çıkmayan Taishan da öyle. Markanın kendisi ise Rusya'da hızla büyüyor: Voyah tescilleri 2026'nın ilk 13 haftasında %143 arttı, bu da gamda bir SUV'un daha yer alması mantıklı bir genişleme gibi görünmesine yol açıyor — ancak henüz onaylanmış bir tarih bulunmuyor.