BYD Seal 06 DM-i 2027: menzil, batarya ve Çin fiyatları

© A. Krivonosov

BYD, bir plug-in hibritın menzilini birkaç günlük yolculuğa daha yakın bir rakama taşıdı: yenilenen Seal 06 DM-i, dolu depo ve tam şarj bataryayla 2370 km’ye kadar menzil vaat ediyor. Ancak bu rakam garantili gerçek menzil olarak okunmamalı — Avrupa’daki WLTP standardından farklı olan Çin’in CLTC döngüsünden geliyor.

En büyük değişiklik bataryalarda. DM-i artık iki batarya seçeneğiyle geliyor, 25,287 ve 34,275 kWh, sırasıyla 230 ve 320 km CLTC elektrikli menzil sunuyor. Büyük batarya kapasite olarak bazı şehir içi elektrikli otomobillere yaklaşıyor. Yakıt deposu 65 litre hacminde.

Güç aktarma organizasyonu, 101 beygirlik atmosferik 1.5 litrelik motoru önde konumlandırılmış bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Donanıma bağlı olarak bu motor 120 ya da 175 kW — yaklaşık 163 ve 238 beygir gücü — üretiyor. En uzun menzilli versiyon için BYD, batarya boşaltıldığında 100 km’de 2,59 litre tüketim açıklıyor. Fiyat da dikkat çekici.

Hibrit Seal 06, Çin’de 99.900 ile 141.900 yuan arasında, yaklaşık 14.700-20.800 dolara satılıyor. Aynı yenilenen aile, 530 ya da 630 km CLTC menzilli tam elektrikli versiyonları da içeriyor. Ancak Avrupalı alıcılar henüz benzinsiz 320 km’yi bekleyemez. Mevcut İtalya pazarındaki Seal 6 DM-i, 38.200 avrodan başlıyor ve resmi olarak 1505 km’ye kadar toplam menzil sunuyor.

BYD, Çin’deki 25,3 ve 34,3 kWh’lık bataryaların — ya da genel olarak 2027 modelının özelliklerinin — Avrupa serisine geçip geçmeyeceğini henüz doğrulamadı. Asıl merak konusu da tam olarak burada, 2370 km’nin kendisinde değil. Eğer Avrupa’daki Seal 6 gerçekten günlük yolculukların çoğunu benzinsiz karşılayabilecek bir batarya alacak olursa, klasik PHEV ile elektrikli otomobil arasındaki sınır daha da belirsizleşecek.