Cupra Raval Endurance: 130 km/s otoyol hızında menzil ve tüketim

© cupra.com

Belirtilen 13,6–14,8 yerine 18,4 kWh/100 km — rotanın yaklaşık %90'ının 130 km/s civarında bir hızla, 30 °C üzerindeki sıcaklıkta ve opsiyonel 19 inç jantlarla kat edildiği bir testte Cupra Raval Endurance'ın tüketimi bu şekilde ölçüldü. Bu, birleşik WLTP değerinin %24–35 üzerinde, ancak test koşulları da laboratuvar döngüsünden belirgin şekilde daha ağırdı. CUPRA, Endurance için donanıma bağlı olarak resmi olarak 413 ile 446 km arasında WLTP menzili beyan ediyor.

Versiyon, önde 211 beygirlik bir elektrik motoruna ve kullanılabilir kapasitesi 51,5 kWh olan bir bataryaya sahip. Ölçülen 18,4 kWh/100 km tüketiminden basit bir hesapla %100'den %0'a yaklaşık 280 km çıkıyor. Günlük kullanımda daha tipik olan %10'dan %80'e şarj penceresinde ise bu, iki şarj arasında yaklaşık 196 km anlamına geliyor. Bu bir hesaplama, gerçek menzil vaadi değil: hız, sıcaklık, lastikler ve klima sonucu değiştirebilir.

Caradisiac'ın test ekibi, sıcaklığın 38 °C'ye kadar çıktığı koşullarda %10'dan %80'e şarjın yaklaşık 29 dakika sürdüğünü tespit etti. CUPRA resmi olarak 105 kW'a kadar güçte 24 dakika olduğunu belirtiyor ve şarj süresinin sıcaklığa ve batarya durumuna bağlı olduğunu açıkça vurguluyor.

Bu sonuç, Raval Endurance'ın daha önce açıklanan fiyat ve özelliklerine önemli bir bağlam katıyor: İspanya'da versiyon aynı 51,5 kWh'lik batarya ve 211 beygir güçle satışa sunulmuştu. 37 kWh'lik LFP bataryaya sahip, daha uygun fiyatlı Raval Plus ise öncelikle şehir içi kullanım için tasarlanmış ve belirgin şekilde daha düşük resmi menzil sunuyor.

Fransa'da Endurance resmi olarak 36.100 avrodan başlıyor. 31 Ağustos'a kadar geçerli olan 2500 avroluk indirim fiyatı yaklaşık 33.600 avroya düşürüyor. Endurance ile alt versiyonlar arasında seçim yaparken artık asıl argüman 446 km'lik WLTP rakamı değil, gerçekten hızlı bir kullanımda bile hızlı şarjlar arasında yaklaşık 200 km'yi koruyabilme yeteneği.