Great Wall Cannon Hi4-T Flying Operator: teknik özellikler, güç ve Chengdu tanıtım tarihi

© A. Krivonosov / SPEEDME

Great Wall, drone pilotlarına yönelik yeni versiyon için ticari Cannon Hi4-T’nin bataryasını büyütmedi: kapasite, standart PHEV’de olduğu gibi 33,1 kWh’de kaldı. Bunun yerine mühendisler enerji yönetimini yeniden tasarladı — Flying Operator, harici ekipmanlara 30 kW’a kadar güç verebiliyor ve markaya göre iki büyük drone bataryasını aynı anda yaklaşık 8–9 dakikada şarj edebiliyor.

Great Wall Cannon Hi4-T’nin üç yeni versiyonu 21 Ağustos’ta Chengdu otomobil fuarında tanıtılacak. Flying Operator’ın yanı sıra, tamamen siyah dış görünüme sahip binek modeli Black Warrior ve entegre yaşam modüllü gezi odaklı Light Travel de model gamına dahil. Her üç versiyonun fiyatı doğrudan fuarda açıklanacak.

Flying Operator, hali hazırda satışta olan ticari Cannon PHEV’den en fazla farklılaşan model. 110 kW’a kadar DA hızlı şarj destekliyor ve %30’dan %80’e şarj 18 dakikada tamamlanıyor. Aynı anda enerji alabilme ve verebilme imkanı sunan, 27 kW’a kadar çıkan bir mod da mevcut. Yakıt deposu 75 litre kapasitesini koruyor.

Karşılaştırmak gerekirse, standart ticari Cannon PHEV zaten aynı 33,1 kWh’lık bataryaya sahip. Çekiye bağlı olarak fabrika, WLTC’ye göre 95–100 km elektrikli menzil ve 886–947 km toplam menzil belirtiyor. Hi4-T sistemi 2,0 litrelik türbo motoru 9 vitesli hibrit şanzımanla birleştiriyor; toplam güç 750 Nm tork ile 310 kW’a, yani yaklaşık 422 beygire ulaşıyor.

Black Warrior farklı bir yol izliyor. Siyaha boyanmış ızgara, aynalar, kapı kolları, genişletilmiş çamurluklar ve jantlara ek olarak Sport modu, launch control, “tank dönüşü” ve yavaş arazi sürüş modu ekleniyor. Harici güç iki kanaldan sağlanıyor — 30 ve 6 kW. Standart binek Hi4-T şu anda en fazla 6 kW verebiliyor, bu yüzden güç kaynağı yeni versiyonun temel teknik farklarından biri haline geliyor.

Light Travel ise bir iş aracı olmaya neredeyse hiç çalışmıyor. Onun için iki katlı otomatik bir WILD LAND modülü hazırlandı: alt kısım eşya depolamak için kullanılıyor, üst kısım ise dokuz penceresi ve açılır platformuyla yaklaşık 3 x 1,45 metrelik bir uyku alanı oluşturuyor.

Cannon Hi4-T’nin kendisi yeni değil: bahar aylarında Poer/Cannon ailesinin yeni hibrit adımı olarak tanıtılmış, yaz aylarına kadar da Çin’de binek ve ticari seri üretim versiyonları satışa çıkmıştı. GWM’nin resmi sitesi şu anda ticari PHEV için 149.800 yuandan, binek Hi4-T için ise 176.800 yuandan başlayan fiyatlar belirtiyor. Bu rakamlar sadece bir referans noktası — 21 Ağustos’ta tanıtılacak özel versiyonlar belirgin şekilde daha pahalı olabilir.

Great Wall açısından aslında ilginç olan, sadece üç yeni donanım seviyesinin çıkması değil, tek bir hibrit pikabın tamamen farklı üç kullanım senaryosuna bölünmesi: profesyonel ekipmanlar için mobil enerji, ağır arazi sürüşü ve kamp. Chengdu’daki fiyatlar, üreticinin bu özelleşmeyi ne kadar pahalıya değerlendirdiğini gösterecek.