Genesis GV90: teknik özellikler, coach kapılar ve menzil

© newsroom.genesis.com

Genesis, bugüne kadarki en büyük SUV modeli ve 2024 tarihli Neolun konseptinin seri üretim hali olan GV90'ı tanıttı. Crossover, 3245 mm dingil mesafesiyle 5285 mm uzunluğa sahip ve en az iki versiyonla üretilecek: geleneksel kapılı standart GV90 ve Neolun Arch Gate sistemine sahip daha pahalı GV90 Neolun.

Kapılar, yeni modelin öne çıkan teknik özelliği. Neolun'da arka kapılar hareket yönüne ters açılıyor ve açıklıkta geleneksel B sütunu bulunmuyor. Ayrıca arka kapı, ön kapıdan bağımsız olarak açılabiliyor: özel bir mekanizma önce kapıyı hafifçe dışarı kaydırıyor, ardından döndürüyor. Rijitlik, kapılara entegre edilmiş güçlendirmeler ve ek olarak güçlendirilmiş kaporta yapısı ile sağlanıyor.

Genesis, bu tasarımın güvenliğine özellikle önem veriyor. GV90, takla durumunda cam tavanı kaplayan Roof Airbag dahil olmak üzere 12 hava yastığına sahip. Üretici bunu dünyanın bu türden ilk sistemi olarak tanıtıyor, ancak seri üretim GV90'ın bağımsız çarpışma testleri henüz bulunmuyor.

Temelinde yeni eMP platformu bulunuyor. 123,5 kWh'lik batarya, toplam 490 kW güç ve 800 Nm tork üreten iki elektrikli motoru besliyor. Yedi koltuklu versiyon için Genesis, şirket içi testlere dayanarak tek şarjda yaklaşık 500 km menzil beyan ediyor. 350 kW gücündeki bir şarj cihazında %10'dan %80'e şarjın 22 dakika sürmesi bekleniyor.

Bu menzil rakamı için bir çekince gerekiyor: bu henüz bir EPA, WLTP değeri, hatta basın bülteninde yayımlanmış bir sertifikasyon sonucu bile değil. Tanıtımdan önce sektör basınının atıfta bulunduğu Güney Kore tescil verileri, yerel kombine döngüde yaklaşık 481 km'ye işaret ediyordu. Bu nedenle "500 km"yi nihai onaylı menzil değil, ön gösterge olarak değerlendirmek daha doğru olur.

Amiral gemisi model, değişken sertlikte hava süspansiyonu, arka akslarda %5'e varan direksiyona sahip tam yönlendirilebilir şasi ve her iki akste elektronik E-LSD kilitleri ile geliyor. İç mekanda, park halindeyken yükselip 24,6 inçe genişleyen 23,6 inçlik bir OLED ekran bulunuyor; Neolun'da ise ön koltuklar 180 derece döndürülebiliyor.

Genesis henüz fiyat açıklamadı. Sunulan materyalde GV90'ın Rusya'ya olası teslimat koşulları da belirtilmedi.