BYD Tang EV 2026: yeni SUV'un teknik özellikleri, menzili ve şarj hızı

© A. Krivonosov / SPEEDME

BYD, üçüncü nesil Tang'i Chengdu Otomobil Fuarı'na getirdi ve SPEEDME.RU fotoğrafçıları yeni modeli dünya prömiyerinin yapıldığı gün doğrudan stant başında fotoğrafladı. Yeni Tang EV görünüm olarak belirgin şekilde değişti, beş kişilik bir yerleşime geçti ve artık Haziran ayında Çin pazarına giren dev, yedi kişilik DaTang EV'in altında konumlanıyor.

Canlı fotoğraflar modelin yeni görünümünü net şekilde ortaya koyuyor: tamamen kapalı bir ön yüz, ince ve kesintisiz bir ışık şeridi, büyük dikey hava girişleri ve çatıya monte edilmiş bir LiDAR. Fuarda sergilenen araç, koyu yeşil kaporta ile açık renkli çatı ve direkleri bir araya getiren çarpıcı iki renkli bir boya kaplamasına sahipti.

BYD, üçüncü Tang'i büyük, beş kişilik, teknoloji odaklı bir SUV olarak konumlandırıyor. Boyutları 5.045x1.980x1.760 mm, dingil mesafesi ise 2.950 mm. Karşılaştırma yapmak gerekirse, DaTang EV belirgin şekilde daha büyük: 5.263 mm uzunluğa ve 3.130 mm dingil mesafesine sahip, kabini ise yedi kişi için tasarlanmış. Başka bir deyişle BYD, isim olarak birbirine yakın iki modeli kullanım amaçlarına göre ayırıyor: Tang beş koltuk ve daha kompakt bir kaporta üzerine kuruluyken, DaTang kalabalık aileler için maksimum alan üzerine kuruluyor.

Tang EV'in şimdilik doğrulanan versiyonunda 300 kW gücünde, yaklaşık 408 beygirlik bir arka elektrik motoru bulunuyor. Bunun için 88,682 ve 105,792 kWh kapasiteli ikinci nesil Blade bataryalar duyuruldu. Versiyona bağlı olarak menzil, Çin CLTC çevrimine göre 730, 830 ya da 850 km'ye ulaşıyor. Maksimum hız ise 250 km/s'ye çıkıyor.

Bir diğer önemli avantaj şarj hızı. BYD, normal sıcaklıkta bataryanın yaklaşık beş dakikada %10'dan %70'e şarj olabildiğini belirtiyor. Yeni Tang ayrıca çift odacıklı hava süspansiyonuna ve yol yüzeyini önceden algılama özelliğine sahip DiSus-A kaporta kontrol sistemine kavuşuyor.

God’s Eye B sürücü destek paketi tüm seri için standart olarak sunuluyor. Kabin içinde marka, eski Tang'in alışılmış ekran düzeninden vazgeçti. Merkezi unsur artık çok geniş 30 inçlik bir panel; bunun üzerinde ayrı, dar bir bilgi ekranı yer alıyor. BYD bu mimariyi fuardan önce zaten paylaşmıştı, ancak aracın kendisi ancak 21 Ağustos'ta kamuoyuna tanıtıldı.

Üçüncü nesil Tang'in fiyatı henüz açıklanmadı. Bu durum, 239.900 yuan'dan başlayan ve CLTC'ye göre 950 km'ye kadar menzil sunan, zaten satışta olan DaTang EV göz önüne alındığında özellikle ilginç. Yeni Tang'in, hava süspansiyonu, LiDAR ve ultra hızlı şarj gibi belirgin şekilde daha pahalı teknolojileri korurken daha büyük kardeşinin altında kendine bir yer bulması gerekecek.