Buick Electra L7 2026: yeni elektrikli sedanın fiyatı, menzili ve teknik özellikleri

© A. Krivonosov / SPEEDME

Buick'in Chengdu Motor Show 2026'daki en taze seri üretim yeniliklerinden biri Buick L7, yani Electra L7 oldu. SPEEDME.RU muhabirleri, Çin pazarına girişinin üzerinden sadece birkaç gün geçmişken bu beş metrelik elektrikli sedanı ayrıntılı biçimde fotoğrafladı. Araç yalnızca Buick için yeni sayılan tasarımıyla değil, 800 voltluk mimarisi, 6C şarj desteği ve 700 km'yi aşan menziliyle de dikkat çekiyor.

Tamamen elektrikli versiyonun satışları Çin'de 19 Ağustos'ta başladı. Resmi fiyatlar 179.900 ile 209.900 yuan arasında, lansman avantajıyla ise 169.900 ile 199.900 yuan arasında — güncel kurla yaklaşık 25.000–29.500 dolar civarında.

Beş metre uzunluk, üç metre dingil mesafesi

Electra L7 büyük sedan sınıfına giriyor. Boyutları 5032x1952x1499 mm, dingil mesafesi ise tam olarak 3000 mm. Tasarımda eski Buick modellerinden tanınabilir neredeyse hiçbir öge kalmamış: önde dar ve bölünmüş farlar, kaportada yarı gizli kapı kolları, arkada ise geniş bir ışık bandı yer alıyor.

SPEEDME.RU'nun fotoğraflarında, siluetin ne kadar uzatılmış olduğu net biçimde görülüyor. Kısa çıkıntılar ve üç metrelik dingil mesafesi, araca daha çok elektrikli bir görünüm kazandırıyor; oysa L7 daha önce Çin'de benzinli jeneratörlü bir versiyonla da satılmıştı.

Sergilenen araç, dikkat çekici bir yeşil tonda boyanmıştı. Buick, elektrikli versiyon için renk paletini tam da bu amaçla genişletti ve yeni Star Sand Green ile Sakura Pink renklerini ekledi.

384 beygir gücü ve arkadan çekiş

Daha önce çıkan menzil uzatıcılı L7'nin aksine, yeni versiyon tamamen elektrikli. Arka aksa 282 kW — yaklaşık 384 beygir gücü — üreten bir motor yerleştirilmiş, maksimum tork ise 382 Nm.

0-100 km/s hızlanma 5,6 saniyede tamamlanıyor. Güncel gamda dört çeker seçeneği bulunmuyor — tüm versiyonlar arkadan itişli.

CATL'nin sağladığı çekiş bataryası 80,6 kWh kapasiteye sahip, resmi menzil ise CLTC döngüsüne göre 702 km. Büyük bir sedan için bu rakam tek başına bile rekabetçi, ancak L7'nin asıl teknik farkı enerji doldurma hızında gizli.

On dakikalık şarj 450 km daha kazandırıyor

Electra L7, 800 voltluk bir platform üzerine inşa edilmiş ve 6C sınıfı hızlı şarjı destekliyor. Buick'e göre yalnızca 10 dakikalık şarjla, Çin döngüsüne göre yaklaşık 450 km menzil kazanmak mümkün.

Ayrıca aşırı sıcaklarda batarya sıcaklık kontrolü sağlayan bir sistem de mevcut — üretici, ortam sıcaklığının yaklaşık 55 dereceye ulaştığı durumlarda bile hızlı şarj imkânının korunduğunu özellikle belirtiyor.

Bu, ilerlemenin boyutunu 702 km rakamının kendisinden daha iyi anlatıyor. Birçok kitlesel elektrikli araç hâlâ standart şarj molasını 20–30 dakikaya indirmeye çalışırken, bu Çin malı Buick, şarj molasının süre olarak sıradan bir yakıt alma ve kahve molasına yaklaştığı bir segmente çoktan girmiş durumda.

İç mekânda Buick, konfora ağırlık verdi

SPEEDME.RU muhabirleri L7'nin iç mekânını da fotoğrafladı. Sürücünün önünde 10,25 inçlik dijital gösterge paneli, ortada ise 15,6 inçlik ekran yer alıyor. Multimedya sisteminden, sinir işlemcisi için 72 TOPS hesaplama gücü sunan Qualcomm SA8775P çipi sorumlu. 27 hoparlörlü Buick Sound ses sistemi mevcut ve bazı fonksiyonlar el hareketleriyle kontrol edilebiliyor.

Koltuklara özel önem verilmiş. Standart donanımda bile, ön yolcu koltuğu 120 dereceye kadar yatabilen iki Zero Gravity pozisyonuna sahip. Arka koltuklar havalandırma, ısıtma ve masaj özelliği kazandı.

Sürüş asistanı paketi Momenta R6 modeline dayanıyor; üretici ileride OTA güncellemesiyle daha yeni R7'ye geçileceğini söylüyor.

Yanında — kabini neredeyse özel jet gibi olan Buick Century

Standda SPEEDME.RU muhabirleri, Buick'in mevcut amiral gemisi minivanı Century Avenir'i de buldu. Buick'in Çin kolunun markayı premium segmentte nereye taşıdığını en iyi bu model gösteriyor.

Century'nin en üst dört kişilik versiyonunda ikinci sıra, 32 inçlik çekilebilir ekrana sahip tam bir bölme ile sürücüden tamamen ayrılıyor. Yolcu koltukları 22 bölgeli masaj ve geniş bir elektrikli ayar seti sunuyor. Minivanın kendisi 5230 mm uzunluğa ve 3130 mm dingil mesafesine ulaşıyor.

Yenilenen Century gamı Çin'de 539.900 ile 699.900 yuan arasında satılıyor — güncel kurla yaklaşık 75.700–98.200 dolar civarında. Modelde 237 beygir gücündeki 2,0 litrelik turbo motor, 48 voltluk sistem ve 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte kullanılıyor.

Ancak Buick'in Çin'de ne kadar değiştiğini şu anda en iyi gösteren model tam olarak L7. Marka yakın zamana kadar öncelikle benzinli sedan ve minivanlarla anılırken, şimdi yaklaşık 25.000 dolar karşılığında arkadan itişli, 384 beygir güçlü, 800 voltluk sistemli ve birkaç dakikada yüzlerce kilometre menzil kazandıran şarj özelliğine sahip beş metrelik elektrikli bir sedan sunuyor.

Rusya için Electra L7 şimdilik resmi olarak duyurulmadı. Bireysel ithalatta, nakliye, gümrük ve özellikle 384 beygir güçlü bir elektrikli araç için geri dönüşüm ücreti hesaba katıldığında, Çin fiyatı bu kadar cazip görünmekten çıkacaktır. Ancak Çin'deki Buick'in ne kadar hızlı değiştiğinin bir göstergesi olarak, Chengdu'da sergilenen araç en çarpıcı örneklerden biri oldu.