2026 BMW bagaj kapağı şarj patenti: yeni bölme nasıl çalışıyor

© DPMA

BMW, iki farklı şekilde açılan ve içinde şarj ekipmanı için ayrı bir bölme gizleyen bir bagaj kapağı tasarladı. DE102025104779A1 numaralı başvuru, Alman patent ofisi DPMA tarafından 13 Ağustos 2026'da yayımlandı. Önemli bir not: belge şu an için sadece incelemedeki bir başvuru statüsünde, bu yüzden BMW'nin onaylanmış bir seri üretim opsiyonundan söz etmek için henüz erken.

Bu tasarımın anlamı küçük eşyalar için ekstra alandan çok, şarj işlemiyle ilgili. Görsellere bakılırsa kapağın küçük bölümüne taşınabilir bir şarj cihazı ve kablosu sığıyor. Aracın tarafındaki konnektör sürekli takılı kalıyor, sürücünün tek yapması gereken şebeke fişini çıkarıp prize takmak. Kablonun büyük kısmı bu sırada aracın içinde kalıyor.

Fikir, gerçek bir günlük sorunu çözüyor. BMW'nin kendisi de Flexible Fast Charger'ın bugün elektrikli aracın bagajında saklandığını belirtiyor: şarjdan önce onu çıkarmak, açmak ve iki uçtan bağlamak gerekiyor. Yeni tasarım, kapağın bir bölümünü fiilen şarj ekipmanı için kalıcı bir yere dönüştürüyor, aynı zamanda onu yağıştan ve yabancıların hızlı erişiminden koruyor.

Patent belirli bir modele bağlı değil, dolayısıyla henüz örneğin yeni i3 ile ilişkilendirilemez. Yine de elektrikli 3 Serisi prototiplerden seri üretime geçmiş durumda: BMW i3 artık Almanya'da seri olarak üretiliyor ve modern 800 voltluk bir mimari kullanıyor. BMW son zamanlarda başka patentli çözümler de sundu, bunlar arasında elektronik direksiyon için bir geri bildirim sistemi de var: BMW, direksiyon için yeni bir geri bildirim sistemi geliştirdi.

DPMA sicilinde başvuru sahibi olarak Bayerische Motoren Werke AG belirtiliyor. Belge aslında 10 Şubat 2025'te sunulmuş ve resmi başlığı "Aralarında bir bölme bulunan çift bagaj kapağı" olarak çevriliyor. Bir sonraki gerçek doğrulama artık yeni bir patent çizimi değil, bu tasarımın bir prototipte veya seri üretim bir BMW'nin teknik özelliklerinde ortaya çıkması olacak.