BMW iX3 30L 2026: LFP batarya, fiyat ve menzil detayları

© B. Naumkin / Tarantas.News

BMW ilk kez seri üretim bir iX3’e LFP batarya takıyor. En uygun fiyatlı Çin versiyonu iX3 30L, 77 kWh’lık batarya paketi alıyor ve fiyatı 269.900 yuandan başlıyor. Bu bir söylenti değil: BMW’nin Çin birimi teknik özellikleri ve fiyatı zaten resmi olarak yayınladı.

30L ile daha pahalı versiyonlar arasındaki temel fark tam olarak bataryada. BMW bunu açıkça lityum demir fosfat olarak tanımlıyor. Bu kimya daha ucuz, nikel veya kobalt gerektirmiyor ve genellikle uzun ömrüyle öne çıkıyor, ancak enerji yoğunluğu bakımından diğer hücrelerin gerisinde kalıyor.

Diğer Çin iX3 versiyonları NMC hücreleri kullanıyor. Buna rağmen bu tasarruf, temel iX3’ü kısa menzilli bir elektrikli araca dönüştürmüş değil. 30L için Çin CLTC ölçümü çerçevesinde 630 km, yaklaşık 13 kWh/100 km enerji tüketimi ve %10–80 arası 22 dakikada tamamlanan DC şarj beyan ediliyor. Ancak 630 km CLTC değerini Avrupa’nın WLTP rakamlarıyla doğrudan karşılaştırmak doğru değil — Çin ölçüm döngüsü genellikle daha iyimser sonuçlar veriyor.

Bir üst seviyede 299.900 yuandan başlayan iX3 40L xDrive yer alıyor. Bu versiyon iki motor, tüm tekerlekten çekiş ve 702 km CLTC menzile sahip 86,9 kWh’lık batarya sunuyor. Amiral gemisi 50L xDrive ise 339.900 yuandan başlıyor ve 919 km CLTC menzil sağlayan 113,4 kWh’lık bataryaya sahip; hızlı istasyonda geçirilen on dakikanın menzile 418 km kadar ekleme yapması bekleniyor.

BMW, Avrupa için farklı bir temel konfigürasyon seçti. iX3 40 arkadan çekişli, 320 beygir gücünde ve 82,6 kWh kullanılabilir batarya ile 637 km’ye kadar WLTP menzili sunuyor. Maksimum DC şarj gücü 300 kW, %10–80 arası şarj ise 21 dakika sürüyor. Bu yüzden asıl ilginç olan Çin fiyatı değil, Neue Klasse mimarisinin kendisi.

BMW daha önce daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip yeni silindirik Gen6 hücrelerine ağırlık veriyordu; şimdiyse aynı platformun daha ucuz LFP kimyasına da izin verdiğini gösterdi. Şimdilik iX3 30L yalnızca Çin için geçerli ve BMW Avrupa için bir LFP versiyonu duyurmadı. Ancak teknik uygulanabilirlik seri üretim bir araçla zaten kanıtlandı — bu da BMW’nin gelecekteki uygun fiyatlı elektrikli modellerine maliyetleri düşürmek için bir yol daha sunuyor.

BMW kısa süre önce, satışta olan iX3 50 xDrive’ın fiyatını düşürmeden daha uygun fiyatlı iX3 40 versiyonunu ekledi.