Japonya'da 2031'de zorunlu DMS: eşik değerler ve kurallar

© A. Krivonosov

Yeni bir aracın sürücüden yeniden yola bakmasını istemesi için üç buçuk saniye aşağı bakmak yeterli olacak. Japonya, Nikkei'nin haberine göre sürücü izleme sistemlerini (DMS) Eylül 2031'den itibaren zorunlu kılmaya hazırlanıyor. Zorunluluğun hem Japon hem de ithal yeni modelleri kapsaması, 2033'ten itibaren ise üretimi süren araçlara da uygulanması bekleniyor.

Bir kamera ve sensörler bakış yönünü ve baş konumunu analiz edecek. 50 km/s üzerindeki hızlarda, tehlikeli bir bölgeye — örneğin akıllı telefona doğru aşağıya — 3,5 saniye kesintisiz bakış sonrasında uyarı verilmesi planlanıyor. 20 ile 50 km/s arasında ise 6 saniyeye kadar izin veriliyor. Bu parametreler, sürücünün görsel dikkat dağınıklığını yakalamak için tasarlanan ADDW sistemi için UNECE'nin hazırladığı gerekliliklerle örtüşüyor.

Uykululuk ayrı olarak düzenleniyor. UNECE, Mart 2026'da yorgunluk belirtileri tespit edildiğinde uyarı zorunlu kılan yeni DDAW yönetmeliğini kabul etti. Japon versiyonunda sistemin göz kapaklarını, göz hareketlerini ve direksiyon eylemlerini yaklaşık 70 ile 130 km/s arasındaki hızlarda analiz etmesi bekleniyor.

Bu tür kameraların pratik anlamı, uykusuz bir gecenin ardından direksiyon kontrolünün birkaç dakika içinde bozulabileceğini gösteren verilerin ışığında iyi görülüyor. Ancak elektronik, bir kişinin telefona uzanma niyetini değil, ölçülebilir işaretleri — öncelikle bakışın yönünü ve süresini — değerlendirecek. Benzer şekilde, yoğun bilişsel yük de sürücünün fren yapma davranışını ve kararlarını değiştiriyor, ancak DMS'nin kendisi dikkat dağınıklığının nedenini ortadan kaldırmıyor.

Japon medyasına göre Toprak, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı'nın ulusal teknik gerekliliklerdeki değişiklikleri Eylül ayında sonuçlandırması bekleniyor. Bu nedenle takvimi şimdilik planlanan olarak nitelendirmek daha doğru olurken, yorgunluk ve dikkat dağınıklığı izlemeye ilişkin uluslararası normlar UNECE belgeleriyle çoktan doğrulanmış durumda.