Münih'te Waymo: test takvimi ve robotaksi ne zaman başlıyor

© RusPhotoBank

Münih sokaklarında bir Waymo görmek yakında mümkün olacak, ancak taksi yerine böyle bir aracı çağırmak henüz uzak bir ihtimal. Önümüzdeki haftalarda şirket, kenti günün 24 saati boyunca öğrenmeye başlayacak; ilk aşamada direksiyonda bir insan olacak. Tamamen otonom ticari hizmetin ancak 2027 sonuna doğru açılması planlanıyor.

Bu, “sürücüsüz test başladı” haberlerine önemli bir açıklık getiriyor. Waymo'nun uzmanları önce sokakları manuel olarak dolaşarak yüksek hassasiyetli bir harita oluşturacak. Ardından eğitimli bir güvenlik operatörünün sürücü koltuğunda olduğu otonom yolculuklar başlayacak ve sürücüsüz işleyişe geçiş ancak sistemin doğrulanmasından sonra planlanıyor. Bu aşamada ticari yolcu alınmayacak.

Test bölgesi de oldukça geniş: Waymo, Altstadt-Lehel, Maxvorstadt, Schwabing, Bogenhausen, Sendling, Moosach ve bazı diğer semtleri sıralıyor. Araçların günün 24 saati, haftanın yedi günü yollarda olması planlanıyor; böylece sistem farklı trafik koşullarıyla karşılaşabiliyor. Testlerin KBA'nın (Alman federal taşıt kurumu) ve otonom sürüş konusundaki Alman mevzuatının gereklerine göre yapılması gerekiyor.

Algoritmalar açısından Münih, Waymo'nun zaten ticari olarak faaliyet gösterdiği Amerikan şehirlerinden belirgin şekilde farklı: bisiklet trafiği daha yoğun, yaya sayısı daha fazla, tarihi sokaklar dar ve geçiş öncelikleri daha karmaşık. Teknolojinin ABD'de çalışmasının, şirketin araçları buraya getirip sürücüyü kaldırabileceği anlamına gelmemesinin nedeni de tam olarak bu.

Waymo, araçlarının şimdiden 350 milyon kilometreden fazla tamamen otonom yol katettiğini ve haftada yüz binlerce ticari yolculuk gerçekleştirdiğini belirtiyor. Almanya'da şirketin yerel, eyalet ve federal makamlardan gerekli onayları henüz alması gerekiyor; bu yüzden 2027 sonu hedefi henüz garanti bir lansman tarihi değil, sadece bir hedef olarak kalıyor.