Dacia Spring 2027: fiyat, menzil, şarj ve teknik özellikler

© media.dacia.it

Dacia Spring 2027 baştan sona yenilendi ancak fiyatı 18.000 € seviyesinin altında tutuldu: yeni nesil 17.900 €’dan başlıyor. Elektrikli otomobil RG-EV Small platformuna, Avrupa üretimine, 80 bg gücünde motora ve 250 km’ye kadar WLTP menzile sahip. Resmî tanıtım 8 Eylül’de yapıldı.

Dacia Spring 2027 Çin’den Avrupa’ya taşınıyor

Eski Spring’den neredeyse yalnızca isim kaldı. Yeni otomobil 18 cm daha geniş ve üretim Çin’den Renault Group’un Slovenya’daki Novo Mesto tesisine taşındı. Avrupa’da üretim, modeli Çin’de üretilen elektrikli otomobillere uygulanan ek AB tarifelerinin dışında bırakıyor ve üretim yerine bağlı destek programlarına erişim sağlayabiliyor. Reuters’a göre teslimatlar 2027’nin başında başlayacak.

Dacia Spring 2027: 80 bg ve 250 km WLTP

Teknik özellikler artık tamamen belli. Elektrik motoru 80 bg ve 175 Nm üretiyor, 0–100 km/s hızlanması 12,1 saniye sürüyor ve azami hız 130 km/s. LFP bataryanın kullanılabilir kapasitesi 27,5 kWh, açıklanan menzil ise WLTP’ye göre 250 km’ye kadar çıkıyor.

Dacia Spring şarjı: 50 kW DC opsiyon olarak kalıyor

Standart AC şarj 6,6 kW ile sınırlı: 7 kW’lık bir duvar tipi şarj cihazında batarya %15’ten %80’e 2 saat 55 dakikada doluyor. Opsiyonel paket AC gücünü 11 kW’a çıkarıyor ve 50 kW DC şarj ekliyor; hızlı şarj istasyonunda aynı %15–%80 aralığı 28 dakika sürüyor. Bu önemli bir donanım kısıtlaması: en ucuz Spring’i alanların seçtikleri versiyonda DC hızlı şarjın bulunup bulunmadığını kontrol etmesi gerekecek.

Daha önce asıl soru, Dacia’nın 18.000 € altındaki fiyat sözünü tutmak için otomobili ne kadar sadeleştireceğiydi. Şimdi yanıt daha net: kullanılabilir batarya kapasitesi akraba Renault Twingo ile aynı, menzil 250 km olarak açıklanıyor ve hızlı şarj opsiyon olarak kalıyor.

Dacia Spring 2027 fiyatı uygun elektrikli otomobil rekabetini kızıştırıyor

Bu segmentte fiyat rekabeti özellikle ilginç hâle geliyor. Citroën ë-C3 kampanyalarda 16.200 € seviyesine kadar inmiş ve kâğıt üzerinde yeni Spring’den daha ucuz olmuştu; ancak bu fiyat özel koşullara bağlıydı. Dacia ise 17.900 €’yu tamamen yeni nesil bir otomobil için gerçek giriş fiyatı olarak korumaya çalışıyor.

Bu nedenle Spring’deki asıl değişim tasarım değil. Dacia modelin formülünü değiştiriyor: Çin’de üretilen aşırı ucuz bir elektrikli otomobil yerine 130 km/s azami hız, 250 km’ye kadar WLTP menzil ve 50 kW şarj seçeneği sunan Avrupa üretimi bir şehir otomobili ortaya çıkıyor; üstelik fiyat hâlâ önceki bütçe seviyesine oldukça yakın.