Alfa Romeo Giulia ve Stelvio 2026: motorlar, elektronik ve Quadrifoglio değişiklikleri

© media.stellantis.com

Giulia ve Stelvio, mekanik yapıları neredeyse değişmeden ancak yenilenmiş elektroniklerle bir model yılı daha devam ediyor. Alfa Romeo, yazılım güncellemeleri ve ön sütuna entegre bir sürücü izleme kamerası ekledi. Üretici bu değişiklikleri doğrudan güncel mevzuat gerekliliklerine uyumla ilişkilendiriyor.

Bu ortamda motor gamı çok az değişiyor. Avrupa'da 2,2 litrelik turbo dizeller korunuyor: arkadan itişli 160 bg ve Q4 sistemli 210 bg; her ikisi de sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor. Birleşik Krallık'ta ve bazı diğer bölgelerde 280 bg gücündeki 2.0 GME benzinli motor da sunulmaya devam ediyor.

Quadrifoglio da temel özelliğini kaybetmeden güncellendi: Giulia ve Stelvio, 520 bg gücündeki 2,9 litrelik V6 Bi-Turbo motoru kullanmayı sürdürüyor. Giulia arkadan itişli kalırken Stelvio Q4 dört tekerlekten çekiş sistemini kullanıyor. Stelvio Quadrifoglio artık önceki 20 inç jantlar yerine standart olarak 21 inç jantlarla geliyor. Bu değişiklik, mevcut Giulia ve Stelvio üretiminin 2027'ye kadar uzatılmış olması nedeniyle ayrıca dikkat çekiyor.

Daha küçük Junior'ın iç mekânı daha belirgin biçimde değişiyor. Tüm ürün gamında yumuşak malzemeli yeni kapı panelleri, farklı koltuklar ve ön panel ile orta tünelde yenilenmiş kaplamalar bulunuyor. Sprint donanımında navigasyon, adaptif hız sabitleyici, anahtarsız giriş, geri görüş kamerası, ön, arka ve yan park sensörleri, kablosuz şarj ve kör nokta izleme yer alıyor. Yeni 19 inç jantlarda 225/45 R19 lastikler kullanılıyor; Alfa Romeo ayrıca sırt genişliğinin 10 mm artırıldığını belirtiyor.

Junior'da motor seçenekleri yine geniş: 145 bg hibrit önden çekişli veya Q4 dört tekerlekten çekişli olarak sunuluyor, elektrikli versiyon 156 bg, Veloce ise 280 bg güç üretiyor. Junior artık markanın ana hacim modeli: 2026'nın ilk yarısında en çok satan Alfa Romeo oldu ve 45 pazarda satılıyordu.

Tonale daha geleneksel bir kombinasyonu koruyor: 175 bg gücünde 1,5 litrelik hibrit, 130 bg gücünde 1.6 dizel ve 270 bg gücünde Q4 şarj edilebilir hibrit. Başlıca değişiklikler donanım seviyeleri, malzemeler ve kişiselleştirme seçenekleriyle ilgili.

Alfa Romeo bu güncellemeyi bir nesil değişimi olarak sunmuyor. Daha ilginç olan nokta şu: mimarileri önceki on yılın ortalarına uzanan Giulia ve Stelvio, yeni gereksinimlere elektronikle uyarlanırken dizel motorlar ve 520 bg V6 ile üretimde kalmaya devam ediyor. Gerçek nesil değişimleri ise hâlâ ayrı bir konu.