Fransa ve İspanya AB’nin 2035 içten yanmalı yasağını savundu
Fransa ve İspanya, AB’nin 2035 içten yanmalı yasağına bağlı kaldı
Fransa ve İspanya AB’nin 2035 içten yanmalı yasağını savundu
Fransa ve İspanya, AB’nin 2035’te içten yanmalı otomobil satışlarını bitirme planını savunuyor; iklimi koruma ve Çinli rakiplere karşı rekabet gücü vurgulanıyor.
2025-10-22T21:00:41+03:00
2025-10-22T21:00:41+03:00
2025-10-22T21:00:41+03:00
Fransa ve İspanya, Avrupa Komisyonu’nun 2035’te yeni içten yanmalı otomobil satışlarını sonlandırma planına bağlılıklarını yeniden teyit etti; Almanya ve İtalya’dan gelen, benzinli ve dizel modellere yönelik yasağın ertelenmesi ya da yumuşatılması çağrılarını geri çevirdi.Otomobil üreticileri ve bazı hükümetler, hibritlere veya alternatif yakıtlarla çalışan motorlara alan açacak daha esnek bir yaklaşım istemişti. Bu arka planda, Fransa ile İspanya’nın duruşu gevşemeye değil, sıkılaşmaya işaret ediyor.Her iki ülke, içten yanmalı motorlardan vazgeçmenin yalnızca iklimi korumak için değil, Avrupalı üreticilerin Çinli rakipler karşısında rekabet gücünü koruması için de gerekli olduğunu vurguladı. Bu tutum, çevresel bir taahhüt kadar hesaplanmış bir sanayi stratejisi olarak da okunuyor; piyasanın ritmine bakınca, rotanın söylemden çok uygulamaya odaklandığı anlaşılıyor.2035’e gelindiğinde Avrupa, yeni binek otomobil satışlarında sıfır emisyon hedefliyor; bu dönüşüm, alıcı tercihlerini ve elektrikli araç pazarının seyrini belirleyecek. Mesaj net: geçiş geri itilmiyor, ufuk tamamen elektrikliye dönerken planları buna göre yapmak gerekiyor.
2035, AB otomobil yasağı, içten yanmalı motor, Fransa, İspanya, elektrikli araçlar, sıfır emisyon, Avrupa Komisyonu, otomotiv pazarı, Çinli rakipler, rekabet gücü, hibrit, benzinli, dizel
2025
Michael Powers
news
Fransa ve İspanya, AB’nin 2035 içten yanmalı yasağına bağlı kaldı
Fransa ve İspanya, AB’nin 2035’te içten yanmalı otomobil satışlarını bitirme planını savunuyor; iklimi koruma ve Çinli rakiplere karşı rekabet gücü vurgulanıyor.
Michael Powers, Editor
Fransa ve İspanya, Avrupa Komisyonu’nun 2035’te yeni içten yanmalı otomobil satışlarını sonlandırma planına bağlılıklarını yeniden teyit etti; Almanya ve İtalya’dan gelen, benzinli ve dizel modellere yönelik yasağın ertelenmesi ya da yumuşatılması çağrılarını geri çevirdi.
Otomobil üreticileri ve bazı hükümetler, hibritlere veya alternatif yakıtlarla çalışan motorlara alan açacak daha esnek bir yaklaşım istemişti. Bu arka planda, Fransa ile İspanya’nın duruşu gevşemeye değil, sıkılaşmaya işaret ediyor.
Her iki ülke, içten yanmalı motorlardan vazgeçmenin yalnızca iklimi korumak için değil, Avrupalı üreticilerin Çinli rakipler karşısında rekabet gücünü koruması için de gerekli olduğunu vurguladı. Bu tutum, çevresel bir taahhüt kadar hesaplanmış bir sanayi stratejisi olarak da okunuyor; piyasanın ritmine bakınca, rotanın söylemden çok uygulamaya odaklandığı anlaşılıyor.
2035’e gelindiğinde Avrupa, yeni binek otomobil satışlarında sıfır emisyon hedefliyor; bu dönüşüm, alıcı tercihlerini ve elektrikli araç pazarının seyrini belirleyecek. Mesaj net: geçiş geri itilmiyor, ufuk tamamen elektrikliye dönerken planları buna göre yapmak gerekiyor.
