Tesla’nın lityum‑metal bataryası: 800 km, hedef 1.200 km
Tesla lityum‑metal batarya hamlesi: 800 km tek şarj, hedef 1.200 km
Tesla’nın lityum‑metal bataryası: 800 km, hedef 1.200 km
Tesla, lityum‑metal hücrelerle enerji yoğunluğunu ikiye katlayıp Model Y’de 800 km menzile ulaştı; Panasonic ortaklığıyla 2026’da 1.200 km’ye giden yol açılıyor
2025-10-25T00:26:02+03:00
2025-10-25T00:26:02+03:00
2025-10-25T00:26:02+03:00
Tesla, elektrikli otomobillerinin menzilini neredeyse iki katına çıkarabilecek yeni bir batarya teknolojisi üzerinde çalışıyor. Sektör kaynaklarına göre odakta, günümüz lityum-iyon paketlerine kıyasla yaklaşık iki kat enerji yoğunluğu sunan lityum‑metal hücreler yer alıyor.Bu hücrelerle donatılmış deneysel bir Model Y’nin tek şarjla 800 km’ye kadar yol aldığı bildiriliyor; mühendisler ise gelecekte 1.200 km’yi hedefliyor. Böyle bir seviye, BYD ve CATL imzalı Çinli modeller dâhil, piyasadaki çoğu elektrikliyi geride bırakır. Rakamlar kâğıt üzerinde bile paradigma değişimi vaat ediyor; bu tür mesafeler menzil endişesini gölgede bırakıp uzun yolculukları sıradanlaştırabilir.Tesla, bu tür bir atılımın ipucunu ilk kez 2020’deki Battery Day etkinliğinde vermişti. O günden beri proje Panasonic ile ilerliyor ve şirket, enerji yoğunluğunu yüzde 25 artıran hücreleri şimdiden sergiledi—konseptin olgunlaştığına dair cesaret verici bir işaret.Yeni yaklaşım seri testlerde kendini kanıtlarsa, 2026’nın yeni otomobil pazarını baştan şekillendirebilir; elektriklileri daha ulaşılabilir ve günlük kullanımda daha zahmetsiz kılabilir. Gidişat, teknoloji planlandığı gibi ölçeklenebilirse, belirgin bir sıçramanın yakın olduğuna işaret ediyor; gerisi doğrulama ve ölçekleme disiplinine kalmış görünüyor.
Tesla, lityum‑metal batarya, lityum‑metal hücreler, enerji yoğunluğu, 800 km menzil, 1.200 km hedef, Model Y, Panasonic, Battery Day 2020, elektrikli otomobil, batarya teknolojisi, 2026
2025
Michael Powers
news
Tesla lityum‑metal batarya hamlesi: 800 km tek şarj, hedef 1.200 km
Tesla, lityum‑metal hücrelerle enerji yoğunluğunu ikiye katlayıp Model Y’de 800 km menzile ulaştı; Panasonic ortaklığıyla 2026’da 1.200 km’ye giden yol açılıyor
Michael Powers, Editor
Tesla, elektrikli otomobillerinin menzilini neredeyse iki katına çıkarabilecek yeni bir batarya teknolojisi üzerinde çalışıyor. Sektör kaynaklarına göre odakta, günümüz lityum-iyon paketlerine kıyasla yaklaşık iki kat enerji yoğunluğu sunan lityum‑metal hücreler yer alıyor.
Bu hücrelerle donatılmış deneysel bir Model Y’nin tek şarjla 800 km’ye kadar yol aldığı bildiriliyor; mühendisler ise gelecekte 1.200 km’yi hedefliyor. Böyle bir seviye, BYD ve CATL imzalı Çinli modeller dâhil, piyasadaki çoğu elektrikliyi geride bırakır. Rakamlar kâğıt üzerinde bile paradigma değişimi vaat ediyor; bu tür mesafeler menzil endişesini gölgede bırakıp uzun yolculukları sıradanlaştırabilir.
Tesla, bu tür bir atılımın ipucunu ilk kez 2020’deki Battery Day etkinliğinde vermişti. O günden beri proje Panasonic ile ilerliyor ve şirket, enerji yoğunluğunu yüzde 25 artıran hücreleri şimdiden sergiledi—konseptin olgunlaştığına dair cesaret verici bir işaret.
Yeni yaklaşım seri testlerde kendini kanıtlarsa, 2026’nın yeni otomobil pazarını baştan şekillendirebilir; elektriklileri daha ulaşılabilir ve günlük kullanımda daha zahmetsiz kılabilir. Gidişat, teknoloji planlandığı gibi ölçeklenebilirse, belirgin bir sıçramanın yakın olduğuna işaret ediyor; gerisi doğrulama ve ölçekleme disiplinine kalmış görünüyor.
