Новый Sequoia оказался не таким спокойным: что тревожит владельцев
SPEEDME назвал главные проблемы внедорожника Toyota Sequoia
Toyota Sequoia третьего поколения стала современнее, но вместе с этим потеряла главный символ прежней надежности — атмосферный V8. Теперь у большого SUV гибридный V6 i-FORCE MAX, 10-ступенчатый автомат и платформа TNGA-F, общая с Land Cruiser, Lexus LX и другими крупными моделями Toyota.
Самая чувствительная тема — мотор. Громкая история с отзывами двигателей V35A из-за металлической стружки в блоке в основном затронула негибридные версии Tundra 2022–2024 годов, а также Lexus LX 600 и GX 550. Официального отзыва Sequoia с гибридным V6 пока нет, но владельцы нервничают: базовые компоненты мотора близки, на форумах уже обсуждают отдельные случаи отказов, а в NHTSA есть жалоба на заклинивание двигателя. Плюс часть владельцев Sequoia 2023–2024 годов пишет о появлении сообщения Hybrid System Malfunction, рывках и потере ускорения.
Есть и более конкретная проблема с трансмиссией. У некоторых Sequoia Hybrid 2023–2024 годов при переводе селектора в нейтраль внутренние фрикционы 10-ступенчатой коробки могли отпускать не сразу. Машина на ровной поверхности способна сама поползти вперед со скоростью до 6 км/ч, если водитель не нажал тормоз и не включил стояночный тормоз. Решение — обновление софта блока управления трансмиссией.
Отдельный отзыв связан с мультимедийным экраном: на Sequoia 2023–2025 годов дисплей мог темнеть, зеленеть наполовину или превращаться в зеленый блок. Причина оказалась в помехах видеосигнала, а не в самом «железе», поэтому дилеры устраняют сбой прошивкой.
Механические мелочи тоже неприятные. У Sequoia 2023–2024 годов могла слететь крышка фаркопа, для нее Toyota подготовила измененную деталь и доработку бампера. На части машин 2023 года проблема серьезнее: из-за ошибки сварки в цепи держателя запасного колеса одно звено могло сломаться, а запаска — упасть на дорогу. Такой дефект уже опасен не только для владельца, но и для соседей по потоку.
На бумаге Sequoia все еще выглядит сильным семейным SUV с грузовыми возможностями. Но теперь ее репутация держится не на старом V8, а на том, насколько безболезненно Toyota доведет новый гибридный узел до привычного уровня доверия.