Rivian довезет до адреса сама, но водитель пока не станет пассажиром

Rivian запустит движение от точки до точки до конца 2026 года

Rivian обещает до конца 2026 года научить электромобили самостоятельно ехать от введенного адреса до пункта назначения. Однако название Point-to-Point звучит автономнее, чем сама функция: водитель сможет убрать руки с руля, но должен продолжать следить за дорогой и быть готовым вмешаться.

Глава компании Р. Дж. Скариндж называет первую версию уровнем 2++. Машина должна сама строить маршрут, поворачивать и выполнять необходимые маневры, но читать книгу или отвечать на электронные письма официально не разрешат. Режим с руками и взглядом вне управления Rivian планирует вывести только в 2027 году — уже как систему третьего уровня.

Нынешний Universal Hands-Free работает на дорогах общей протяженностью около 5,6 млн км в США и Канаде, если разметка хорошо различима. При этом система не реагирует на светофоры и знаки остановки как полноценный городской автопилот. Point-to-Point должен закрыть именно этот разрыв, хотя точные географические ограничения еще не опубликованы.

Функции входят в пакет Autonomy+: подписка стоит $49,99 в месяц, разовая покупка — $2500. Скариндж уже допустил повышение стоимости по мере расширения возможностей. О собственном процессоре RAP1 и планах Rivian использовать лидары ранее рассказывал SPEEDME.RU.

Следующая ступень намечена на 2028 год: Rivian рассчитывает получить четвертый уровень, при котором R2 сможет работать как роботакси без человека на водительском месте. До тех пор Point-to-Point останется продвинутым помощником — маршрут выполнит машина, ответственность сохранит водитель.