Один моторынок — два разных лидера: что покупают россияне в 2026 году
Honda и Yamaha лидируют на вторичном моторынке России
Российский рынок мотоциклов в 2026 году фактически разделился на два разных сегмента. На вторичном рынке покупатели продолжают искать японскую технику, прежде всего Honda, Yamaha и Kawasaki. Среди новых мотоциклов картина уже иная — здесь лидируют преимущественно китайские и российские марки. Такие данные Авито Авто опубликовал к 140-летию первого запатентованного мотоцикла.
Самой популярной моделью с пробегом стала Honda CBR 600RR со средней стоимостью 590 тыс. рублей. Следом расположились Yamaha YZF-R6 за 553 тыс. рублей, Suzuki GSX-R 600 за 491 тыс. и Ducati 1199 Panigale со средней ценой 426 тыс. рублей.
То есть вторичный рынок заметно тяготеет к мощной японской спортивной технике, которая уже много лет представлена в России и имеет сформировавшуюся аудиторию.
С новыми мотоциклами ситуация противоположная. Здесь первое место занял Regulmoto GTO 300 NB со средней стоимостью 275 тыс. рублей. За ним следуют Voge 625CU за 567 тыс. рублей, Voge RR660S за 730 тыс., Benda Funrider 125 за 213 тыс. и Minsk D4 125 за 130 тыс. рублей.
Причем цена лидера действительно соответствует текущему рынку: новые Regulmoto GTO 300 NB сейчас массово предлагаются примерно по 275 тыс. рублей.
Разница между сегментами видна и по количеству предложений. По данным Авито Авто, за мотосезон 2026 года число объявлений о продаже подержанных мотоциклов выросло на 7%, тогда как новых — сразу на 46%.
«В мотосезоне 2026 года рынок стал шире: на Авито Авто количество предложений мотоциклов с пробегом выросло на 7%, новых — на 46%. При этом структура двух сегментов заметно различается. На вторичном рынке представлен широкий выбор японской техники, которая уже сформировала свою аудиторию. Первичный рынок активнее пополняется современными китайскими моделями. Такая динамика отражает развитие рынка и расширение выбора для покупателей с разными бюджетами, опытом и задачами — от первого мотоцикла до техники для регулярной езды и специализированного использования», — рассказал изданию SPEEDME руководитель бизнес-направления «Спецтехника» в Авито Максим Мажуга.
Особенно быстро спрос на подержанные мотоциклы вырос в Ханты-Мансийском АО — сразу на 131,1%. В Тюменской области прирост составил 37,8%, в Калининградской — 26,6%, в Алтайском крае — 14,3%, в Ульяновской области — 10,7%.
Среди новых мотоциклов максимальная динамика также зафиксирована в ХМАО — плюс 30,8%. Далее идут Новосибирская область с ростом на 28,3%, Ульяновская — на 17,7%, Рязанская — на 12,9% и Калининградская — на 11,6%.
Исторический фон здесь скорее символический. Первый мотоцикл Daimler Reitwagen был запатентован 29 августа 1885 года Готтлибом Даймлером, но создавался фактически как испытательный стенд для бензинового двигателя. Первое серийное производство мотоциклов началось позднее — в 1894 году у Hildebrand & Wolfmuller.
Через 140 лет российский рынок пришел к любопытному разделению: подержанный сегмент сохраняет верность японским маркам и спортбайкам, тогда как рост нового рынка уже обеспечивают более доступные китайские и российские модели. Именно рост предложения новых мотоциклов на 46% сейчас выглядит важнее самой юбилейной даты.