BMW X7 получил цветной карбон, которого нет в заводском конфигураторе
BMW X7 получил новый карбоновый кузовной комплект перед сменой поколения
BMW X7 первого поколения подходит к завершению жизненного цикла, а LARTE Design использовала этот момент для новой версии программы Performance. Для рестайлингового G07 2022–2026 годов подготовлены десять кузовных элементов, включая полноценный карбоновый капот, сплиттер, пороги, спойлер и задний диффузор. Особенность проекта — dry carbon с цветом внутри структуры материала, а не окрашенной поверхностью.
На официальной странице LARTE для BMW X7 перечислены капот, окантовка решетки, накладки переднего бампера, сплиттер, корпуса зеркал, верхние вставки бампера, пороги, задние накладки с элеронами, спойлер и диффузор. Кованые 23-дюймовые колеса идут отдельно. Детали рассчитаны на штатные точки установки; базовая стоимость программы указана от $3900, или примерно 340 тыс. рублей по курсу на 2 сентября. Индивидуальные карбоновые конфигурации стоят дороже.
В показанных проектах использованы два противоположных сочетания. На зеленом X7 оттенок карбона подобран близко к цвету кузова, поэтому материал визуально сливается с окраской. На белой машине фиолетовый карбон, напротив, специально оставлен контрастным. Подобный подход ателье уже применяло в программе Customization Level 2: SPEEDME.RU рассказывал о персонализации Porsche 911 с dry carbon, где цвет и отделка каждого элемента выбираются отдельно.
Контекст здесь важнее рекламного тезиса о «вечном» тюнинге. Второе поколение X7 с индексом G67 действительно ожидается в 2027 году: после конференции BMW глава компании Оливер Ципсе подтвердил будущий запуск производства в американском Spartanburg. SPEEDME.RU недавно подробно разбирал следующий BMW X7 и сохранение двухсекционной двери багажника.
При этом нынешний G07 нельзя считать автомобилем, который BMW после 2019 года меняла только спереди. Во время рестайлинга 2022 года производитель установил новые трехмерные задние LED-фонари и изменил соединяющую их декоративную планку.
И именно срок жизни G07 делает проект необычным: тратить деньги на индивидуальный карбон предлагают тогда, когда до смены поколения остается примерно год. Для владельца, который планирует оставить нынешний X7 надолго, такая доработка логичнее попытки сделать автомобиль похожим на будущий G67.