Huawei и Seres обновили большой семейный SUV — вот что получили за доплату

Aito открыл предзаказы на обновленный M8 от 389 800 юаней

30 000 юаней отделяют стартовый предзаказный прайс обновленного Aito M8 от прежней базовой цены. В Китае за модернизированный большой SUV просят от 389 800 юаней — примерно 4,90 млн рублей по курсу Банка России. Это именно цена предварительных заказов: окончательный прайс на старте продаж пока не объявлен.

Seres вложила в модернизацию M8 около 1,5 млрд юаней. Размеры не изменились — 5190 мм в длину и 3105 мм между осями, зато 800-вольтовая архитектура теперь используется во всей линейке, появились подруливающие задние колеса, двухкамерная пневмоподвеска и амортизаторы с двумя клапанами.

Электрический M8 теперь заявляет до 830 км по CLTC. Для сравнения, у предыдущей официальной спецификации максимальная цифра составляла 705 км, то есть прибавка достигает 125 км. Последовательный гибрид EREV получил заявленный совокупный запас хода до 1435 км, а покупателям по-прежнему предложат пяти- и шестиместный салон.

Еще одно существенное изменение — Huawei Qiankun ADS 5 и новая система кругового объединения данных датчиков. Архитектура автомобиля подготовлена к будущим функциям Level 3, но это не означает разрешения водителю полностью отказаться от контроля уже сейчас. Похожий технологический набор Huawei ранее появился на обновленном Aito M9, а подруливающая задняя ось и 800-вольтовая сеть все чаще встречаются у крупных китайских SUV — например, у Epicland X9.

Для российского рынка M8 имеет отдельный интерес. Официальный дистрибьютор AITO SERES еще в 2025 году заявлял о планах подготовить экспортный M8 и предложить его в России после необходимых адаптаций, однако действующие сроки, комплектации и цена до сих пор не объявлены. Поэтому китайское обновление показывает, какой техникой потенциальная российская версия может располагать, но пока не подтверждает, что именно M8 с батареей на 830 км и ADS 5 поступит к российским дилерам.