Бензин или пропан — выбирать не придется: появилась новая Granta LPG

В России начали выпускать Lada Granta LPG на бензине и пропане за 1,2 млн

42-литровый баллон вместо запасного колеса, штатный бензобак и до 1000 км без дозаправки двумя видами топлива — такой стала новая Lada Granta LPG. Серийную пропан-бутановую модификацию выпускает тольяттинская «АТС-Авто», партнер АВТОВАЗа по газомоторным автомобилям. Ориентировочная цена машины составляет около 1,2 млн рублей.

Главное отличие LPG-версии от обычной Granta скрыто под полом багажника. Тороидальный баллон объемом 42 литра занимает нишу запасного колеса, поэтому крупного цилиндра непосредственно в багажнике нет. Обратная сторона такого решения очевидна: штатное место для запаски оказывается занято газовым оборудованием.

Бензиновая топливная система при этом остается на машине полностью. Именно поэтому заявленные до 1000 км нужно правильно трактовать: речь идет не о пробеге на одном 42-литровом баллоне пропана, а о суммарном запасе хода при полной заправке LPG и бензином.

Для Granta это уже второй вариант газового топлива. Ранее «АТС-Авто» выпускала версию CNG, рассчитанную на сжатый природный газ — метан. Новая LPG использует сжиженный нефтяной газ, то есть смесь пропана и бутана. Конструктивно и с точки зрения заправочной инфраструктуры это две разные системы, хотя обе позволяют автомобилю сохранять возможность движения на бензине.

Сам проект пропановой Granta не возник внезапно. Еще на стадии предсерийной машины партнер АВТОВАЗа испытывал LPG-вариант и готовил его к мелкосерийному производству. Теперь речь идет уже о товарной версии с приставкой LPG и ориентиром по стоимости около 1,2 млн рублей.

Цена особенно важна, поскольку газовое оборудование здесь устанавливается не владельцем после покупки автомобиля, а в рамках серийного проекта партнера АВТОВАЗа. Покупатель получает готовую битопливную машину, а не обычную Granta, которую затем приходится отдельно переоборудовать и оформлять.

Именно 42-литровый баллон делает новую версию заметно отличной от привычной метановой Granta: разработчики постарались максимально сохранить полезное пространство багажника. Для тех, кто много ездит, более важным параметром станет другое — реальная стоимость километра на пропан-бутане и срок окупаемости доплаты за LPG. Они будут зависеть уже от расхода конкретной машины и местных цен на газ.