Oilstainlab разрабатывает электроспорткар с настоящей механической коробкой

Электромобилю решили вернуть настоящую механику: инженеры сознательно идут на компромисс

Обычно разработчики электромобилей стремятся убрать лишние механические узлы, но американская Oilstainlab решила пойти противоположным путём. Компания готовит более доступный спорткар с настоящей механической коробкой передач. Причём её основатель Никита Бридан ранее признавал, что такая трансмиссия может уступать обычному односкоростному решению по динамике.

В интервью CarBuzz 15 октября Бридан рассказал о разработке нового автомобиля, для которого рассматриваются мощность около 400 л.с. и масса порядка 1000 кг. Соотношение получается примерно 400 л.с. на тонну. Пока это ориентиры проекта, а не утверждённые серийные характеристики.

Главная особенность — полноценная механическая трансмиссия со сцеплением. Например, Hyundai Ioniq 5 N имитирует восьмиступенчатую коробку программным изменением крутящего момента электродвигателя. Oilstainlab хочет использовать реальные передачи, которые водитель будет переключать самостоятельно.

Технология уже проверялась на экспериментальном Half-11. По словам Бридана, переделанный электропрототип весил примерно 840 кг, использовал облегчённую батарею и настоящую механическую коробку. Переключения сопровождались естественным изменением оборотов и механическим шумом.

В интервью FUTR.tv в 2025 году основатель компании прямо говорил, что такая конструкция может оказаться медленнее односкоростной электрической трансмиссии. Разработчики сознательно выбирают механические ощущения вместо максимальной эффективности.

Есть и экономический вопрос. Первый гиперкар марки HF-11 оценён минимум в 1,85 млн долларов — около 155 млн рублей. Для следующей модели CarBuzz рассматривает ценовой сегмент 150–200 тысяч долларов, или примерно 12,6–16,8 млн рублей. Но официальный прайс отсутствует.

Новая машина также потребует другого подхода к производству. Вместо изготовления практически всех компонентов на заказ Oilstainlab намерена сотрудничать с поставщиками и производственными партнёрами.

Компания допускает первоначальный выпуск нескольких сотен машин с возможностью дальнейшего увеличения объёмов. Однако окончательные характеристики, инвестиции и сроки запуска ещё не объявлены. Основным проектом Oilstainlab пока остаётся HF-11.