Успеть до повышения утильсбора: дилер снова привёз популярную Toyota из Китая

A. Krivonosov

«РОЛЬФ» распродал первую партию Toyota bZ3X и начал поставки второй

Добавить SPEEDME.RU в предпочитаемые источники Google

Электрическая Toyota bZ3X оказалась востребованной у российских покупателей. ГК «РОЛЬФ» сообщила изданию SPEEDME.RU о продаже первой партии кроссоверов всего за месяц и организовала вторую поставку перед повышением утильсбора. Однако проверка актуальных предложений дилера выявила важный нюанс: за одну модель теперь просят от 4,69 до 4,89 млн рублей, причём разница не связана с запасом хода.

Какие Toyota появились у дилеров

В продаже представлены bZ3X 520 Pro и 520 Pro+. Первая стоит 4 690 000 рублей, вторая — на 200 тысяч дороже. Обе оснащаются передним приводом, электромотором мощностью 204 л.с. и батареей ёмкостью 58,37 кВт·ч.

Заявленные 520 км рассчитаны по китайскому циклу CLTC. На реальный пробег влияют скорость, температура и работа климатической системы. Доплата за Pro+ связана с оснащением, а не с увеличенной батареей.

Размер распроданной первой партии РОЛЬФ не раскрыл. Поэтому оценить количество покупателей и масштаб спроса только по этому сообщению невозможно.

Стоит ли спешить из-за утильсбора

© A. Krivonosov

С 1 января 2027 года предусмотрена очередная индексация коммерческого утильсбора. Но в объявлениях на имеющиеся bZ3X дилер уже указывает оплаченный сбор и оформленный ЭПТС. Для таких машин январское изменение ставок само по себе не создаёт новой обязанности уплатить сбор.

Точную прибавку к цене будущих поставок пока не назвали. Кроме того, для расчёта утильсбора электромобиля учитывается максимальная 30-минутная мощность, которую нельзя автоматически приравнивать к заявленным 204 л.с.

Что с гарантией на китайскую Toyota

Директор департамента продаж новых автомобилей РОЛЬФ Николай Иванов заявил журналисту SPEEDME: «За каждую машину, ввезенную по параллельному импорту, мы отвечаем перед покупателем полностью и предоставляем на нее гарантию и сервисную поддержку РОЛЬФ».

Гарантия дилера действует 24 месяца или до 100 тысяч километров, включая тяговую батарею и электромотор. Ещё один год предусмотрен для сервисной поддержки, но это не дополнительный год гарантийного покрытия.

Перед покупкой стоит проверить окончательную цену конкретного автомобиля, отметку об уплате коммерческого утильсбора и письменные условия гарантии. Особенно важно уточнить порядок ремонта высоковольтной батареи и перечень исключений.