Едва стигна до клиента, вече се връща в сервиза: новият BMW iX3

© A. Krivonosov

Новото поколение BMW iX3 тепърва започна да стига до клиентите, но вече получи първата си кампания за обратно повикване. Тя засяга 145 коли, произведени между 25 ноември 2025 г. и 20 февруари 2026 г., от които 28 в Германия.

Дефектът е в блока comfort charging electronics — бордовото зарядно, което превръща променливия ток от домашна станция или публично зарядно в постоянен ток за високоволтовата батерия. При производствен пропуск в най-лошия случай по време на зареждане по каросерията може да се появи напрежение. Допирът до колата в този момент крие риск от токов удар.

BMW смята сценария за малко вероятен и няма съобщения за наранявания или материални щети. Въпреки това компанията не се задоволява с частичен ремонт и подменя цялото зарядно устройство. Колите, които вече са при дилърите, не могат да бъдат предадени на клиентите, докато ремонтът не приключи.

В Германия кампанията се води от Федералната служба за моторни превозни средства (KBA) под номер 16565R. Вътрешният код на кампанията на BMW е 0061750900. Собствениците на потенциално засегнатите коли ще бъдат уведомени директно от BMW или KBA, а VIN-ът може да се провери и на страницата за обратни повиквания на BMW.

Толкова ранни кампании на нова платформа са неприятни, но не са рядкост. По-важно е друго: проблемът е открит при вътрешна проверка на продукта, а не след вълна от клиентски оплаквания. За купувачите забавянето на доставката дразни — но при дефект, свързан с високоволтово зареждане, паузата при дилъра изглежда далеч по-малък проблем от риска край домашния wallbox.