Volkswagen ID. Unyx 09 2026: технически данни, мощност и старт в Китай

© MIIT

Volkswagen подготвя за Китай голям електрически фастбек, ID. Unyx 09. Моделът се появи в каталога на китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT), като комерсиалният старт се очаква през втората половина на 2026 г. За Volkswagen това не е просто поредният електромобил — а опит да навлезе в по-скъп и по-емоционален сегмент, където значение имат мощността, дизайнът и технологиите.

По размери ID. Unyx 09 почти достига представителния клас: дължината е 5081 mm, ширината — 1980 mm, височината — 1509 или 1526 mm в зависимост от версията, а колесната база — 3030 mm. Този формат осигурява много място за купето и батерията, а каросерията фастбек трябва да отличава модела от електрическите SUV, с които китайският пазар вече е пренаситен.

На купувачите ще бъдат предложени две силови версии. Базовата ще получи един заден синхронен електромотор с постоянни магнити с мощност 230 kW, или 308 к.с. Топ версията ще бъде с всички колела задвижващи: преден двигател с 140 kW ще се добави към задния, а сумарната мощност ще достигне 370 kW — 496 к.с. Максималната скорост за двумоторната версия е ограничена до 200 km/h. Батерията ще бъде с литиево-железен-фосфатна химия.

Клетките се доставят от CATL, а сглобяването на блоковете се извършва от Volkswagen Anhui Components. За собственика LFP химията е интересна заради дълготрайността и издръжливостта, макар точният капацитет на батерията и пробегът все още да не са оповестени. Собственото тегло не е малко: 2207 kg при едномоторната версия и 2307 kg при версията с всички задвижващи колела, затова мощните спирачки тук са необходимост, а не лукс.

В оборудването са заявени 21-инчови спортни джанти и спирачни апарати Brembo. Външният вид става по-агресивен благодарение на широката каросерия, изразителната предна оптика и подчертаните задни арки. Volkswagen явно иска ID. Unyx 09 да се възприема не като спокоен електрически седан за корпоративни автопаркове, а като истинско технологично GT.

Отделен акцент е светлинната техника. Моделът ще получи матрични проекционни фарове с цифрова обработка на светлината и интерактивни LED елементи с лазерно гравиране. Тази система ще може да прожектира на пътя подсказки и светлинни „килими“, помагайки на водача по-добре да преценява габаритите на автомобила нощем или при лошо време.

ID. Unyx 09 продължава развитието на китайската гама на Volkswagen Anhui след ID. Unyx 07 и ID. Unyx 08, създаден на фона на партньорството с Xpeng. За марката това е важен обрат: вместо предпазливо да залага на масови кросоувъри, Volkswagen пробва флагмански електрически фастбек с висока мощност и локална верига за доставка на батерии.

Основният въпрос сега е цената и пробегът. Ако Volkswagen успее да задържи ID. Unyx 09 в разумни рамки, моделът ще има реален шанс да се конкурира с китайските електромобили не само по лого, но и по реални характеристики.

По-рано Volkswagen обяви, че ще се откаже от дизела в Европа, като замени 2.0 TDI с хибрид.